
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 131 | 69 | 96 | 54 | 63 | 84 | 61 | 555 | |
| (13-3) | 92 | 103 | 87 | 109 | 96 | 155 | 115 | 755.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 4 | 26 | C | 29 | 19 | 20:37 | 3 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
C WSH | — | 11 | C | 22 | 5.5 | 19:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 9 | C | 15.5 | 2 | 17:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
W TB | — | 4 | LW | 15 | 5 | 15:17 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW FLA | |||||||||
W NYI | — | 2.5 | LW | 23 | 9.5 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
LW CHI | — | 11 | LW | 18 | 4 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:31 | 4 | 13 | RW | 9.5 | 4 | 17:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W COL | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 3 | 15.5 | RW | 17 | 3.5 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Boeser W VAN | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1.5 | 7 | RW | 31.5 | 12.5 | 13:45 | 3 | 0 | 0 | 2 | C/RW OTT | ||||
LW BUF | — | 26 | F | 17 | 4 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C TB | — | 6.5 | F | 17.5 | 4 | 15:51 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:56 | 3 | 9.5 | F | 20 | 13.5 | 13:28 | 2 | 0 | 0 | 2 | C PIT | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:13 | 5 | 18.5 | D | 24 | 4 | 24:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:39 | 3.5 | 17 | D | 14.5 | — | D UTA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:15 | 4.5 | 15 | D | 8.5 | — | D CAR | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 6 | 16.5 | D | 25.5 | — | D MIN | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:00 | 3.5 | 9.5 | F/D | 26.5 | 10.5 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | ||||
D PIT | — | 12 | F/D | 8.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 17 | F/D | 13 | 3 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | -4.5 | G | 26 | 8.5 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G TOR | |||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 23 | 86.5 | G | 4 | 2.5 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 61 | 555 | 755.5 | 115 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 70 | 476 | 525 | 123 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 17.5 | BN | 22.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW MIN | — | 33 | BN | 17 | — | C DAL | ||||||||||||||
OUTC. Cizikas C/LW NYI | — | 9 | BN | 24 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 17 | BN | 22 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.5 | BN | 4.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW STL | — | 9.5 | BN | 6.5 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 9 | BN | 23 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 24.5 | BN | 20.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 9 | BN | 29.5 | — | W PHI | ||||||||||||||
W LA | — | 12 | BN | 28 | — | W DAL | ||||||||||||||
D WSH | — | 20 | BN | 12.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
D WPG | — | 23.5 | BN | 18 | — | OUTD. Guenther W UTA | ||||||||||||||
D STL | — | 16 | BN | 9.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 36.5 | — | F BOS | ||||||||||||||
D WPG | — | 22.5 | BN | 16.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYI | — | 8.5 | BN | 7 | — | D UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 11 | BN | 33.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 11.5 | BN | 17 | — | D DAL | ||||||||||||||
OUTM. Roy D WSH | — | 16.5 | BN | 12 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SJ | — | 13.5 | BN | 4.5 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 20 | BN | 15.5 | — | G WPG | ||||||||||||||
G TB | — | 0.5 | BN | 21 | — | G NSH | ||||||||||||||
G WSH | — | 18.5 | BN | 1.5 | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 21 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 157 | 123.5 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 4.5 | 12 | IR | — | — | LW CGY | |||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 4.5 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 8 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 19 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | 5.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:49 | 4.5 | 24.5 | TAXI | 12.5 | — | LW BUF | |||||||||
D DAL | — | — | TAXI | 1.5 | — | LW WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.5 | 4 | 11:41 | -1 | 0 | 1 | 0 | W TOR | ||||||||||||
| TAXI | 6 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | 4 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 157 | 123.5 | 8 | Total | |||||||||||||||
