
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 112 | 86 | 46 | 105 | 63 | 97 | 41 | 548.5 | |
| (10-7) | 97 | 78 | 80 | 88 | 127 | 132 | 45 | 645 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 20.5 | C | 25.5 | 4 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 3.5 | 12.5 | C | 19.5 | 3 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C TOR | — | 16 | C | 25 | 7 | 13:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW DET | |||||||||
W FLA | — | 21 | LW | 20.5 | 5 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 7.5 | 24 | LW | 21 | 7 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | ||||
C/LW ANA | — | 14.5 | LW | 10 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:03 | 4.5 | 6.5 | RW | 20 | 3 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:51 | 0 | 8 | RW | 43.5 | — | W CAR | |||||||||
RW ANA | — | 22.5 | RW | 19.5 | 4.5 | 13:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | |||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 17 | F | 11.5 | 1 | 19:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
C/RW UTA | — | 13.5 | F | 22.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
W PHI | — | 9 | F | 19.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 3 | D | 15 | 1 | 22:36 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D PIT | — | 14.5 | D | 32.5 | 2.5 | 26:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D BUF | — | 26.5 | D | 11 | — | D PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 26.5 | D | 9.5 | 6.5 | 14:02 | 1 | 0 | 0 | 1 | D DET | |||||||||
D UTA | — | 13 | F/D | 20 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 12.5 | F/D | 8.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C WSH | — | 13 | F/D | 21 | — | D CAR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G OTT | 0 | 34 | 30 | 4 | .882 | 9 | 9 | G | 21.5 | — | G MIN | |||||||||
G DET | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 16.5 | 57 | G | 56.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||
| Total | 41 | 548.5 | 645 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41 | 457.5 | 530.5 | 44.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C PHI | — | 12 | BN | 19 | — | C PIT | ||||||||||||||
C VGK | — | 29.5 | BN | 5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 6 | BN | 26 | — | C CAR | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | BN | 18.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 16 | BN | 15 | — | C LA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 12 | BN | 12.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 14.5 | BN | 2.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW VAN | — | 4 | BN | 10 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
LW BOS | — | 12.5 | BN | 5 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | 2.5 | BN | 6.5 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 17.5 | BN | 7 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.5 | BN | 13 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 17 | BN | 10 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 18 | BN | 32.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | 19.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
W WSH | — | 13 | BN | 29 | — | W CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 20 | BN | 14 | — | W SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 15.5 | BN | 8 | — | F WSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.5 | BN | 11.5 | — | D COL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 36 | BN | 7 | — | D NJ | |||||||||
G BUF | — | 26 | BN | 20.5 | — | D LA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NSH | — | 2.5 | BN | 19 | — | G BOS | ||||||||||||||
G CHI | — | 11.5 | BN | 21.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G SJ | — | 2.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 185.5 | 155 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW ANA | — | 6 | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D PIT | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | 4.5 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G TOR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 7 | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C VAN | — | 8 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 17.5 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW NSH | — | 13 | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | 11 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | 13 | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G VAN | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 185.5 | 155 | 0 | Total | |||||||||||||||
