

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-2) | 57 | 105 | 126 | 140 | 100 | 137 | 111 | 774 | |
| (13-4) | 67 | 107 | 106 | 144 | 109 | 126 | 134 | 791.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 1 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 12 | 26 | C | 29.5 | 11.5 | 19:18 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:10 | 4.5 | 23.5 | C | 21.5 | 6 | 20:00 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW FLA | ||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:45 | 4 | 16.5 | C | 10.5 | 2.5 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
LW TB | — | 9 | LW | 26.5 | 8.5 | 17:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | |||||||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:12 | 4 | 15 | LW | 17.5 | 2.5 | 22:00 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:25 | 4 | 16.5 | LW | 26.5 | 15 | 19:16 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW STL | ||||
C/RW NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:21 | 5.5 | 24 | RW | 19.5 | 9 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | W COL | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:38 | 7.5 | 23 | RW | 5.5 | 5.5 | 17:00 | 2 | 0 | 1 | 0 | W WSH | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:56 | 0 | 9.5 | RW | 16 | 4.5 | 15:30 | -1 | 0 | 1 | 0 | W PHI | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | 4.5 | 19.5 | F | 19 | 1 | 16:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW NYR | 0 | 1 | 2 | 0 | 18:28 | 2 | 21.5 | F | 14.5 | 7 | 12:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 1.5 | 22.5 | F | 22 | 5 | 19:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:56 | 1 | 16 | D | 19.5 | 7 | 20:24 | 2 | 0 | 0 | 1 | D ANA | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:53 | 2 | 24 | D | 28.5 | 4.5 | 27:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:08 | 2.5 | 8.5 | D | 27.5 | 7.5 | 27:57 | 0 | 2 | 0 | 1 | D DAL | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:24 | 0.5 | 10 | D | 10 | 5.5 | 22:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D EDM | — | 13 | F/D | 24 | 4.5 | 18:28 | 2 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
D MIN | — | 17.5 | F/D | 30 | 4.5 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:22 | 1.5 | 11.5 | F/D | 16.5 | 4 | 17:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 19.5 | 62.5 | G | 39 | 19 | .917 | 2 | 22 | 24 | 1 | G VGK | ||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 34.5 | 68 | G | 22.5 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 111 | 774 | 791.5 | 134.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 111 | 553.5 | 567.5 | 136.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 10.5 | BN | 13.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WPG | — | 20 | BN | 20 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW CGY | — | 3 | BN | 18 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 23.5 | BN | 13.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 30 | BN | 14.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 16.5 | BN | 10 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W WPG | — | 11.5 | BN | 8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
W NJ | — | 25.5 | BN | 18.5 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 26 | BN | 22.5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | 16 | BN | 4.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
D BOS | — | 9 | BN | 21 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 21 | BN | 18 | — | W MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 18.5 | BN | 25.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | 21 | BN | 21 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 7 | BN | 26 | — | F BOS | ||||||||||||||
G CAR | — | 0.5 | BN | 30 | — | D UTA | ||||||||||||||
G MTL | — | 2 | BN | 20.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | BN | 11 | — | D MIN | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 17 | 3 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 53.5 | BN | 31 | — | G WPG | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.5 | BN | 51.5 | — | G NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 55 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -2 | 136.5 | 208 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
RW TB | — | 12.5 | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | — | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | — | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 6 | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTS. Wedgewood G COL | — | 4 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | 42 | — | G TOR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 20.5 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | 1.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW CGY | — | 13.5 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 5 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | — | TAXI | — | — | W BUF | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 57:33 | -2 | 41 | TAXI | — | — | W NYR | |||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 5 | — | W TOR | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 12.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
G TOR | — | 18 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | -2 | 136.5 | 208 | 3 | Total | |||||||||||||||

