
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 54 | 51 | 19 | 97 | 45 | 88 | 48 | 400 | |
| (10-7) | 74 | 97 | 60 | 121 | 80 | 108 | 77 | 615 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 10 | C | 19.5 | 3 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C TOR | — | 14 | C | 13 | 2.5 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
C VGK | — | 19 | C | 45 | 12.5 | 19:32 | 2 | 0 | 1 | 1 | C SJ | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:52 | 4 | 9.5 | LW | 26.5 | 6.5 | 16:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
LW ANA | — | 8 | LW | 23 | 10 | 20:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:18 | 1 | 7.5 | LW | 9.5 | 2 | 14:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 6.5 | RW | 19 | 6.5 | 23:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C/RW UTA | — | 7 | RW | 22 | 1 | 16:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | |||||||||
RW PHI | — | 7 | RW | 19 | 6 | 14:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W BUF | |||||||||
RW ANA | — | 17 | F | 21.5 | 3.5 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C/LW ANA | — | 13.5 | F | 9 | 3 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
W PHI | — | 7.5 | F | 16 | 4.5 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
D PIT | — | 4 | D | 31.5 | 10.5 | 27:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | |||||||||
D PIT | — | 6 | D | 13 | — | D OTT | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:02 | 2 | 12 | D | 10.5 | 3 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 2 | 23:44 | 7 | 13.5 | D | 7 | — | D NJ | |||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 3.5 | 9 | F/D | 12.5 | — | W DET | |||||||||
W FLA | — | 21.5 | F/D | 12.5 | 2 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
D NJ | — | 9.5 | F/D | 15 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G BUF | 1 | 30 | 29 | 1 | .967 | 23.5 | 40.5 | G | 5.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
G CHI | 0 | 26 | 25 | 1 | .962 | 6.5 | 10.5 | G | 24.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 47.5 | 400 | 615 | 76.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 70.5 | 422 | 485 | 80.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C PHI | — | 8.5 | BN | 8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C WSH | — | 14 | BN | 15.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
C FLA | — | 14 | BN | 27.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 7.5 | BN | 9 | — | C STL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 0.5 | BN | 6 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW TB | — | 19.5 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 17 | BN | 19 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.5 | BN | 20.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 2 | BN | 8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 20.5 | BN | 10.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | 14 | BN | 7 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7 | BN | 18 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W NJ | — | 6.5 | BN | 9.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W LA | — | 5 | BN | 18 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 9 | BN | 11.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | 18 | BN | 14.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 11 | BN | 13 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NYR | — | 21.5 | BN | 17 | — | F WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 19.5 | BN | 22.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G NJ | — | 6 | BN | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
G DET | — | 0.5 | BN | 8.5 | — | D LA | ||||||||||||||
G TB | — | 21.5 | BN | 3.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
DTDS. Ersson G PHI | — | — | BN | 7.5 | — | G STL | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | 51.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 29.5 | 273 | 106.5 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW FLA | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G TOR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| IR | 4.5 | 0 | 15:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C DET | — | 13 | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:54 | 2 | 16.5 | TAXI | — | — | LW DAL | |||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:29 | 1.5 | 5.5 | TAXI | — | — | RW NYR | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 11.5 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 14.5 | 4 | 17:14 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
C/RW PIT | — | 5.5 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D UTA | — | 7 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 26 | 68.5 | TAXI | ||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 44 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 29.5 | 273 | 106.5 | 4 | Total | |||||||||||||||
