
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 79 | 113 | 55 | 94 | 72 | 97 | 100 | 608.5 | |
| (3-13) | 68 | 83 | 55 | 93 | 53 | 95 | 36 | 481 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:42 | 8 | 28 | C | 11.5 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:50 | 14.5 | 17.5 | C | 13 | 3.5 | 13:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | C EDM | ||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:37 | 7.5 | 19 | C | 5.5 | 1 | 11:01 | 0 | 2 | 0 | 0 | C WSH | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 20 | LW | 6.5 | — | W TB | |||||||||
LW TB | — | 17 | LW | 18.5 | 2.5 | 14:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:14 | 3 | 9 | LW | 10.5 | 3.5 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
C/RW UTA | 0 | 2 | 0 | 0 | 22:50 | 6.5 | 36 | RW | 10.5 | — | RW PHI | |||||||||
RW PHI | — | 12.5 | RW | 21 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:16 | 3 | 8 | RW | 30 | — | RW STL | |||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 11.5 | F | 11 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW STL | — | 11.5 | F | 28 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C FLA | — | 11 | F | 26 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:02 | 5 | 12 | D | 26 | 4 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D FLA | — | 7 | D | 16 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NYR | — | 12.5 | D | 6 | 1.5 | 15:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 6.5 | 17 | D | 12 | 0 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
W SJ | — | 15 | F/D | 24 | 8.5 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D VGK | — | 14 | F/D | 13 | — | D PIT | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 5.5 | F/D | 8.5 | — | W LA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 17 | 17 | G | 1 | 1 | .833 | 4 | 20 | 24 | 0 | G WSH | ||||
G CHI | 1 | 39 | 38 | 1 | .974 | 28 | 58.5 | G | 33 | 10 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 100 | 608.5 | 481 | 35.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 103 | 481 | 421 | 49.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CGY | — | 3.5 | BN | 25.5 | — | C COL | ||||||||||||||
C PIT | — | 15.5 | BN | 12 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 21 | BN | 23.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8 | BN | 13 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C VGK | — | 39.5 | BN | 12.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 15.5 | BN | 14.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10.5 | BN | 12.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW FLA | — | 13 | BN | 13.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 23.5 | BN | 11 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 16.5 | BN | 5 | — | W NYI | ||||||||||||||
RW LA | — | 25 | BN | 21.5 | 5.5 | 23:39 | -2 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
RW PHI | — | 6.5 | BN | 12.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
W LA | — | 14 | BN | 6.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
W FLA | — | 15.5 | BN | 19 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TB | — | 22.5 | BN | 12 | — | D STL | ||||||||||||||
D PIT | — | 9.5 | BN | 16.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D PIT | — | 9.5 | BN | 16.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10 | BN | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
D MTL | — | 14 | BN | 12 | — | D NYI | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G TOR | — | 27 | BN | 16.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
G EDM | — | 30.5 | BN | 17.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -4 | BN | 14.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NSH | — | 0.5 | BN | 8 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G TOR | — | 19 | BN | 0.5 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 3 | 181 | 217.5 | 14 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
OUTN. Foligno C/LW CHI | — | 7.5 | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTP. Kane RW DET | — | 12.5 | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D SEA | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WPG | — | — | TAXI | 7.5 | 2.5 | 11:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
C DET | — | — | TAXI | 8 | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 12.5 | 6 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | — | TAXI | 14.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:57 | 1.5 | 5.5 | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:06 | 1.5 | 8 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G SJ | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 10.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 181 | 217.5 | 14 | Total | |||||||||||||||
