
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-31) | 15 | 84 | 121 | 87 | 0 | 0 | 0 | 307 | |
| (1-35) | 76 | 29 | 74 | 33 | 0 | 0 | 0 | 212 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 22 | C | 69 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 12 | LW | 14 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW LA | — | 80 | RW | 14 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | 30 | D | 27 | — | D COL | ||||||||||||||
D NYR | — | 21 | D | 26 | — | D UTA | ||||||||||||||
W OTT | — | 51 | F/D | 35 | — | LW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 23 | G | 27 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 307 | 212 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 450 | 456 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW COL | — | 42 | BN | 14 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 116 | BN | 124 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W MTL | — | 43 | BN | 108 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
D WSH | — | 49 | BN | 61 | — | W WSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 21 | BN | — | — | W DET | ||||||||||||||
D MTL | — | 51 | BN | 23 | — | W MIN | ||||||||||||||
D DAL | — | 29 | BN | 29 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 13 | BN | 38 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | BN | 21 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 0 | 365 | 418 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 16 | TAXI | |||||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 25 | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 30 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 60 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 365 | 418 | 0 | Total | |||||||||||||||
