

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (35-3) | 107 | 193 | 112 | 137 | 80 | 147 | 30 | 806 | |
| (8-30) | 60 | 63 | 115 | 72 | 38 | 107 | 18 | 473 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 109 | C | 52 | 3 | 23:53 | -4 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:37 | 12 | 91 | LW | 25 | 0 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
RW SJ | — | 60 | RW | 36 | 15 | 12:44 | 1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
D DET | — | 63 | D | 32 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 12 | 35 | D | 50 | — | D CAR | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:56 | 9 | 54 | F/D | 15 | — | OUTM. Geekie F BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 107 | G | 62 | — | G COL | |||||||||
| Total | 33 | 806 | 473 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33 | 635 | 427 | 21 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CHI | — | 53 | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 85 | BN | 50 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 57 | BN | 36 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W FLA | — | 27 | BN | 51 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W BUF | — | 53 | BN | 75 | — | W CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 89 | BN | 54 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 83 | BN | 36 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 64 | BN | 83 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 68 | BN | 36 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 0 | 487 | 259 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 33 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 32 | TAXI | 3 | 3 | 11:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
W STL | — | 71 | TAXI | 18 | — | LW EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 59 | TAXI | 18 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 487 | 259 | 3 | Total | |||||||||||||||

