
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-20) | 98 | 138 | 34 | 25 | 94 | 47 | 102 | 538 | |
| (26-8) | 233 | 116 | 184 | 279 | 111 | 173 | 167 | 1,263 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTJ. Staal C CAR | — | 48 | C | 90 | 12 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C/LW EDM | — | 34 | LW | 96 | 45 | 14:23 | 1 | 5 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:32 | 12 | 33 | RW | 91 | 50 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW BUF | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:04 | 27 | 60 | D | 160 | 0 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 18 | 67 | D | 120 | 27 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 45 | 121 | F/D | 72 | 33 | 16:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | W CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 33 | G | 38 | — | G CAR | |||||||||
| Total | 102 | 538 | 1,263 | 167 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 150 | 573 | 785 | 167 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 6 | 82 | BN | 88 | — | C FLA | |||||||||
RW TOR | — | 40 | BN | 30 | — | C ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 98 | BN | 93 | — | LW EDM | ||||||||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:02 | 42 | 72 | BN | 157 | — | RW WSH | |||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:00 | 12 | 53 | BN | 24 | — | RW LA | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 57 | BN | 80 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 73 | BN | 75 | — | D DAL | ||||||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 24 | BN | 86 | — | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 52 | BN | 6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 60 | 491 | 355 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 3 | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 14 | TAXI | 69 | — | G DET | ||||||||||||||
LW NSH | — | 24 | TAXI | 21 | — | G DET | ||||||||||||||
W OTT | — | 44 | TAXI | 65 | — | G STL | ||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 60 | 491 | 355 | 0 | Total | |||||||||||||||
