
Week 6 '24-25 Mon 11/11-Sun 11/17 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(2-40) | 33 | 9 | 6 | 17 | 9 | 32 | 69 | 175 | |
(8-34) | 58 | 83 | 52 | 98 | 105 | 187 | 17 | 600 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C FA | — | — | C | 102 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW NSH | 2 | 0 | 0 | 0 | 16:29 | 10 | 31 | LW | 17 | — | RW OTT | |||||||||
W SJ | — | 19 | RW | 68 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW NJ | — | 36 | F | 81 | — | C FLA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:03 | 9 | 27 | D | 74 | 5 | 19:47 | 2 | 0 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:29 | 29 | 41 | D | 63 | 12 | 18:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 21 | 21 | G | 57 | — | G COL | |||||||||
Total | 69 | 175 | 600 | 17 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 98 | 294 | 477 | 17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 23 | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C BOS | — | 45 | BN | 39 | — | C SJ | ||||||||||||||
C EDM | — | 69 | BN | 9 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW TB | — | 34 | BN | 33 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW LA | — | 45 | BN | 32 | — | W DET | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 33 | BN | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:26 | 8 | 36 | BN | 45 | — | D MIN | |||||||||
RW NYR | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:44 | 21 | 46 | BN | 62 | — | D MTL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NJ | — | 33 | BN | 33 | — | G TOR | ||||||||||||||
Total | 29 | 364 | 135 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 16 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
Total | 29 | 364 | 135 | 0 | Total |