
Week 9 '23-24 Mon 12/4-Sun 12/10 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(36-7-1) | 99 | 112 | 100 | 54 | 43 | 118 | 84 | 610 | |
(1-43) | 57 | 19 | 41 | 50 | 0 | 51 | 38 | 256 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C VGK | — | 58 | C | — | — | C FA | ||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 48 | LW | 45 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | 21 | RW | 37 | — | W SJ | ||||||||||||||
W EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:44 | 15 | 51 | F | 42 | — | LW NJ | |||||||||
D SEA | — | 73 | D | 45 | — | D COL | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:24 | 11 | 26 | D | 57 | — | D VGK | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 1 | 20 | 17 | 3 | .850 | 17 | 45 | G | 30 | — | G SEA | |||||||||
Total | 43 | 610 | 256 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 43 | 411 | 335 | 43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDN. Hischier C NJ | — | 51 | BN | 35 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW BOS | — | 28 | BN | 43 | 10 | 21:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
RW BUF | — | 59 | BN | 34 | — | C CGY | ||||||||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 52 | BN | 45 | — | C LA | ||||||||||||||
D BOS | — | 7 | BN | 63 | 19 | 21:44 | 1 | 0 | 1 | 1 | C EDM | |||||||||
D DAL | — | 66 | BN | 37 | — | LW NYI | ||||||||||||||
D BUF | — | 51 | BN | 44 | 14 | 21:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 43 | BN | 44 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
G WSH | — | 52 | BN | 50 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
Total | 0 | 226 | 395 | 43 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | 47 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | 33 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 226 | 395 | 43 | Total |