
Week 24 '22-23 Mon 3/20-Sun 3/26 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#10 (3-41) | 46 | 52 | 20 | 73 | 0 | 107 | 10 | 308 | |
#7 (21-22-1) | 97 | 80 | 45 | 104 | 48 | 116 | 47 | 537 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C FA | — | 46 | C | 44 | — | C FA | ||||||||||||||
W SJ | — | 48 | LW | 65 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C EDM | — | 55 | RW | 71 | 23 | 22:30 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW BOS | |||||||||
C/LW NSH | — | 39 | F | 49 | — | C CGY | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:34 | 10 | 64 | D | 75 | 24 | 24:06 | 1 | 4 | 2 | 0 | D BOS | ||||
D VGK | — | 40 | D | 61 | — | D BUF | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 16 | G | 49 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
Total | 10 | 308 | 537 | 47 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 25 | 338 | 431 | 73 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 54 | BN | 55 | — | C PIT | ||||||||||||||
C STL | 0 | 2 | 0 | 0 | 22:24 | 15 | 35 | BN | 42 | — | DTDN. Hischier C NJ | |||||||||
LW NJ | — | 25 | BN | 27 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW TB | — | 61 | BN | 30 | — | LW NYR | ||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | — | BN | 51 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | 44 | BN | 63 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W MTL | — | — | BN | 78 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTR. Josi D NSH | — | — | BN | 48 | — | G FLA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 15 | BN | 49 | 26 | .919 | 3 | 34 | 37 | 1 | G BOS | |||||||||
Total | 15 | 234 | 409 | 26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
IR | 40 | — | D WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 38 | — | C DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 51 | — | D SEA | |||||||||||||||||
Total | 15 | 234 | 409 | 26 | Total |