Six | ||||||||||||
| Player | Fri 11/14 | Stats Fri 11/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SJ | — | Locked | C | |||||||||
C EDM | — | Locked | C | |||||||||
W CAR | 6 | 2 | 1 | 0 | 2 | 19:10 | Locked | LW | ||||
LW WPG | — | Locked | LW | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | RW | |||||||||
RW BUF | — | Locked | RW | |||||||||
RW PHI | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:41 | Locked | F | ||||
OUTBryan Rust RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:03 | Locked | F | ||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
D FLA | — | Locked | D | |||||||||
D VGK | — | Locked | D | |||||||||
D DAL | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 11 | 2 | 1 | 0 | 1 | 48:54 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NSH | 21 | 1 | 17 | 16 | 1 | .941 | Locked | G | ||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 21 | 1 | 17 | 16 | 1 | .941 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C CHI | — | Locked | BN | |||||||||
C WSH | — | Locked | BN | |||||||||
LW MIN | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
RW LA | — | Locked | BN | |||||||||
RW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W NYR | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C TOR | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW SEA | — | Locked | IR | |||||||||
RW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D ANA | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SEA | — | Locked | IR | |||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
