Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 20 | |
| (16-2) | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 84 | 12 | 0 | 0 | 0 | 96 | |
| Division Game Six leads series 5-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW UTA | — | 5 | C | 5 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 2 | C | 0 | — | C SJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 1 | LW | 0 | — | LW MIN | ||||||||||||||
| LW | 0 | — | W NYR | |||||||||||||||||
RW PHI | — | 4 | RW | 3 | 1 | 5:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
RW MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:26 | 0 | 0 | RW | 6 | — | RW LA | |||||||||
RW WSH | — | — | F | 3 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:49 | 1 | 1 | F | 2 | 2 | 3:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:01 | 0 | 0 | D | 2 | — | D WPG | |||||||||
D UTA | — | 3 | D | 4 | — | D ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | 3 | D | 8 | — | D VGK | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:13 | 1 | 1 | D | 4 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 0 | G | 37 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G SJ | — | 0 | G | 9 | 9 | .818 | 2 | 9 | 11 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 2 | 20 | 96 | 12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12 | 40 | 121 | 29 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:55 | 0 | 0 | BN | 0 | — | C MIN | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:28 | 0 | 0 | BN | 9 | 2 | 5:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:04 | 2 | 2 | BN | — | — | DTDR. Hintz C DAL | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:22 | 0 | 0 | BN | 0 | — | C CHI | |||||||||
C/LW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 5:21 | 1 | 2 | BN | 2 | 2 | 4:35 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
C/LW SJ | — | 0 | BN | 4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:39 | 0 | 1 | BN | 0 | 0 | 5:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 0 | BN | 3 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W PHI | — | 6 | BN | 3 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:11 | 2 | 2 | BN | 3 | — | W DAL | |||||||||
W MIN | — | 0 | BN | 1 | 1 | 5:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:11 | 1 | 1 | BN | 4 | 4 | 6:45 | 0 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
W PHI | — | 0 | BN | 0 | 0 | 6:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:42 | 1 | 4 | BN | 0 | — | D MIN | |||||||||
D VAN | — | 3 | BN | 0 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 1 | 7:04 | 1 | 1 | BN | 20 | — | G EDM | |||||||||
D BUF | — | 6 | BN | 0 | — | G NSH | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:30 | 2 | 2 | BN | 0 | — | G MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 0 | BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
G BOS | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
G DET | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 30 | 106 | 23 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 4:26 | 1 | 1 | IR | ||||||||||||
D NYI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PHI | — | 0 | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | TAXI | 28 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
D PHI | — | 0 | TAXI | 8 | 8 | .889 | 1 | 8 | 9 | 0 | G NYI | |||||||||
| TAXI | 28 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | 6 | 1.000 | 0 | 6 | 6 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| Total | 11 | 30 | 106 | 23 | Total | |||||||||||||||