

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-2) | 44 | 94 | 16 | 115 | 69 | 75 | 58 | 471 | |
| (3-12) | 10 | 39 | 32 | 103 | 35 | 83 | 23 | 325 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 7 | 14 | C | 15 | 3 | 9:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||
C SJ | 1 | 2 | 0 | 0 | 21:47 | 3 | 23 | C | 14 | 2 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 3 | 6 | LW | 6 | 1 | 17:15 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||
W DAL | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:41 | 6 | 11 | LW | 8 | 0 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW PIT | — | 10 | RW | 15 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 5 | 20 | RW | 3 | 0 | 25:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
LW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 2 | 9 | F | 8 | 2 | 23:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
W NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | 8 | 23 | F | 8 | 3 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
D ANA | — | 6 | D | 9 | 3 | 21:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D FLA | — | 10 | D | 18 | 3 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D BUF | — | 11 | D | 18 | 4 | 24:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 1 | 3 | D | 11 | 2 | 24:43 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 23 | 45 | G | 77 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 94 | G | 34 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 58 | 471 | 325 | 23 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76 | 409 | 354 | 87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:24 | 5 | 11 | BN | 8 | — | C FLA | |||||||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:03 | 1 | 6 | BN | 12 | — | C CAR | |||||||||
C WSH | — | 3 | BN | 11 | — | C MTL | ||||||||||||||
C CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:41 | 1 | 2 | BN | 12 | — | RW WSH | |||||||||
LW FLA | — | 6 | BN | 10 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5 | BN | 8 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 22 | BN | 10 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 18 | BN | 9 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 32 | BN | 10 | — | W PHI | ||||||||||||||
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | BN | 24 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 14 | BN | 9 | — | W PHI | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:50 | 6 | 12 | BN | 21 | — | D MTL | |||||||||
D MIN | 0 | 3 | 0 | 1 | 26:26 | 7 | 13 | BN | 15 | — | D PHI | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 2 | 16 | BN | 7 | — | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 29 | BN | 21 | — | D MTL | ||||||||||||||
G NYI | — | 61 | BN | 11 | — | D DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | 25 | BN | 22 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 31 | BN | 64 | 31 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 82 | 33 | .848 | 5 | 28 | 33 | 1 | G SJ | ||||||||||||
| BN | 55 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 22 | 278 | 340 | 64 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | 5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 14 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 4 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 39 | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | 100 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 22 | 278 | 340 | 64 | Total | |||||||||||||||

