
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-0) | 92 | 105 | 9 | 80 | 15 | 99 | 90 | 490 | |
| (3-12) | 26 | 59 | 6 | 77 | 63 | 28 | 27 | 286 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 7 | 15 | C | 9 | — | C TOR | |||||||||
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 1 | 12 | C | 13 | 3 | 23:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C/LW CGY | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:59 | 1 | 7 | LW | 9 | — | W WSH | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:32 | 4 | 11 | LW | 12 | — | LW NYI | |||||||||
W CGY | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:24 | 6 | 15 | RW | 17 | 6 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 5 | 20 | RW | 13 | — | W CAR | |||||||||
W SJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 7 | 23 | F | 4 | 1 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
LW LA | — | 14 | F | 9 | 2 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
OUTR. Josi D NSH | — | 6 | D | 22 | 4 | 25:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 3 | 24 | D | 12 | — | D STL | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:36 | 2 | 9 | D | 14 | 6 | 27:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 4 | D | 18 | 5 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | 29 | 91 | G | 71 | — | G CAR | |||||||||
G NYR | 0 | 30 | 25 | 5 | .833 | 25 | 72 | G | 63 | — | G WSH | |||||||||
| Total | 90 | 490 | 286 | 27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 114 | 368 | 319 | 43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 3 | 6 | BN | 13 | 3 | 17:40 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | ||||
LW ANA | — | — | BN | 2 | 0 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:53 | 2 | 7 | BN | 5 | — | RW STL | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 0 | 5 | BN | 16 | 5 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -4 | 18:54 | 3 | 14 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
C/RW FLA | — | 9 | BN | 13 | 2 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
C/RW OTT | — | 13 | BN | 7 | — | F STL | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 5 | 13 | BN | 1 | — | D TOR | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:35 | 1 | 5 | BN | — | — | D CAR | |||||||||
F BOS | — | 10 | BN | 13 | 6 | 27:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:41 | 5 | 12 | BN | 10 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 6 | 8 | BN | 25 | 4 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:09 | 1 | 11 | BN | 11 | 1 | 25:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 81 | BN | 57 | — | G DET | |||||||||
G LA | 1 | 23 | 22 | 1 | .957 | 29 | 29 | BN | — | — | G FA | |||||||||
G CBJ | — | 58 | BN | 4 | — | OUTA. Hill G VGK | ||||||||||||||
G MTL | — | 23 | BN | 18 | — | G BUF | ||||||||||||||
G PHI | — | 57 | BN | 50 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 94 | BN | 60 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 59 | 434 | 305 | 21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 3 | 5 | IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||
C NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 12 | TAXI | — | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | 1 | 3 | TAXI | ||||||||||||
W PIT | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 79 | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | 68 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 59 | 434 | 305 | 21 | Total | |||||||||||||||
