
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 35 | 3 | 4 | 31 | 2 | 12 | 22 | 109 | |
| (16-0) | 69 | 101 | 41 | 86 | 108 | 129 | 129 | 663 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | — | C | 22 | 3 | 23:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 2 | 17 | C | 18 | 6 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
C/LW STL | 2 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 15 | 26 | LW | 15 | 6 | 12:37 | 1 | 4 | 1 | 0 | W FLA | ||||
C/LW NSH | — | 12 | LW | 25 | 3 | 14:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
RW FA | — | — | RW | 19 | 9 | 18:51 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/RW NYR | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:23 | 2 | 12 | RW | 24 | 5 | 19:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | ||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 13 | F | 20 | 5 | 20:00 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
LW FA | — | — | F | 4 | 0 | 19:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
D TB | — | 3 | D | 14 | 4 | 20:24 | 2 | 0 | 0 | 1 | D ANA | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:36 | 3 | 14 | D | 6 | 2 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D NJ | — | 12 | D | 19 | 5 | 27:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D PHI | — | — | D | 16 | 6 | 22:38 | -1 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 96 | 21 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G EDM | |||||||||
G FA | — | — | G | 118 | 54 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | |||||||||
| Total | 22 | 109 | 663 | 129 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73 | 323 | 449 | 140 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 1 | 15 | BN | 8 | 2 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:59 | 0 | 9 | BN | 16 | 4 | 18:28 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
LW BUF | — | 23 | BN | 16 | 7 | 17:02 | 2 | 2 | 0 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 11 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
LW FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:34 | 4 | 17 | BN | 7 | — | RW NJ | |||||||||
LW WPG | — | 16 | BN | 18 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 12:57 | 4 | 12 | BN | 2 | 1 | 19:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VGK | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 5 | 15 | BN | 3 | 1 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
RW TB | — | 7 | BN | 15 | 3 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | F WSH | |||||||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:40 | 7 | 19 | BN | 7 | 0 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
OUTJ. Kyrou RW STL | — | 8 | BN | 8 | — | D EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 17 | BN | 18 | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:21 | 3 | 19 | BN | 13 | — | D EDM | |||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:14 | 1 | 3 | BN | 15 | — | D EDM | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:10 | 1 | 7 | BN | 14 | — | D BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | 5 | BN | 98 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 28 | 108 | BN | 84 | — | G CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 27 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 54 | 327 | 387 | 23 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRB. Point C TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 22 | — | G TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| IR | 58 | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 17 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 16 | 5 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 47 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 99 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 52 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 54 | 327 | 387 | 23 | Total | |||||||||||||||
