Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 105 | 155 | 86 | 100 | 50 | 143 | 104 | 743 | |
| (8-8) | 57 | 59 | 3 | 101 | 30 | 17 | 59 | 326 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:36 | 3 | 20 | C | 14 | — | C LA | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 8 | 31 | C | 7 | 0 | 22:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:27 | 2 | 15 | LW | 3 | — | LW ANA | |||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:53 | 6 | 13 | LW | 1 | — | W LA | |||||||||
W CGY | 1 | 1 | 2 | 2 | 16:24 | 13 | 26 | RW | 17 | — | RW LA | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 7 | 23 | RW | 9 | 3 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:32 | 3 | 17 | F | 7 | — | LW LA | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:00 | 4 | 35 | F | 2 | 0 | 16:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:28 | 7 | 23 | D | 6 | 2 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:12 | 4 | 24 | D | 18 | 1 | 2:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDN. Pionk D WPG | ||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:29 | 8 | 18 | D | 12 | 4 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:04 | 5 | 14 | D | 21 | 12 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 17 | 33 | G | 76 | — | G FLA | |||||||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | 17 | 37 | G | 59 | 37 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G COL | ||||
| Total | 104 | 743 | 326 | 59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 153 | 516 | 319 | 98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 19 | BN | 14 | 3 | 15:35 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | |||||||||
LW TB | — | 28 | BN | 1 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 14 | BN | 11 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 47 | BN | 14 | 2 | 24:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
RW CBJ | — | 16 | BN | 21 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12 | BN | 21 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 4 | BN | 11 | 4 | 15:40 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
W STL | — | 6 | BN | 11 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
W MTL | — | 8 | BN | 11 | 4 | 17:23 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW MIN | |||||||||
D NJ | — | 10 | BN | 2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 14 | BN | 12 | — | W NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 47 | BN | — | 0 | 18:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
G PIT | — | 78 | BN | 9 | — | W DET | ||||||||||||||
G ANA | — | 96 | BN | 10 | — | W NYR | ||||||||||||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 44 | 94 | BN | 10 | — | D TOR | |||||||||
G PIT | — | 6 | BN | 10 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 39 | 104 | BN | 49 | 25 | .962 | 1 | 25 | 26 | 0 | G CHI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 84 | 218 | 275 | 39 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | 1 | 1 | IR | — | — | LW TOR | |||||||||
LW OTT | — | — | IR | 1 | — | D NSH | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | 5 | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 10 | TAXI | 10 | 1 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
C/RW UTA | — | 4 | TAXI | 3 | — | LW LA | ||||||||||||||
W PHI | — | 9 | TAXI | 8 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TOR | — | 22 | TAXI | 61 | — | G DET | ||||||||||||||
| TAXI | 50 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 84 | 218 | 275 | 39 | Total | |||||||||||||||