Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 39 | 76 | 38 | 62 | 27 | 77 | 84 | 403 | |
| (14-2) | 59 | 100 | 62 | 104 | 99 | 62 | 62 | 548 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:55 | 1 | 3 | C | 22 | 3 | 19:52 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/LW VAN | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 1 | 13 | C | 17 | — | C/RW OTT | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:28 | 3 | 10 | LW | 15 | 4 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 4 | 19 | LW | 7 | 6 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
RW MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:13 | 5 | 6 | RW | 21 | 4 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:41 | 1 | 9 | RW | 8 | — | RW CGY | |||||||||
C/RW OTT | — | 13 | F | 34 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:00 | 8 | 33 | F | 8 | — | C/RW NJ | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:03 | 4 | 6 | D | 10 | 3 | 22:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:35 | 1 | 8 | D | 15 | 8 | 17:07 | 1 | 5 | 0 | 0 | D COL | ||||
| D | 17 | 1 | 17:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||||||||||
| D | 21 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 23 | 38 | G | 67 | 33 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G VAN | ||||
G COL | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 33 | 73 | G | 28 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 84 | 403 | 548 | 62 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 91 | 341 | 384 | 62 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 1 | BN | 6 | — | C SJ | ||||||||||||||
C LA | — | 5 | BN | 7 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C TOR | — | 14 | BN | 18 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C WPG | — | 19 | BN | 8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C NJ | — | 2 | BN | 7 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | 8 | BN | 15 | — | W CGY | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7 | BN | 14 | — | W PHI | ||||||||||||||
LW LA | — | 8 | BN | 16 | — | D NJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 13 | BN | 13 | — | D TOR | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 14 | BN | 21 | — | D BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 6 | BN | 9 | — | D WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 27 | BN | 4 | — | D BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 12 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | — | BN | 43 | — | G LA | ||||||||||||||
D TOR | — | 10 | BN | 43 | — | G CAR | ||||||||||||||
D FLA | — | 15 | BN | 86 | — | G PIT | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 14 | BN | 59 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 52 | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G OTT | — | 47 | BN | |||||||||||||||||
G CHI | — | 69 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 216 | 163 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | — | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 7 | — | C/LW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | W COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 5 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:32 | 7 | 13 | TAXI | 9 | — | C FLA | |||||||||
LW LA | — | 8 | TAXI | 7 | — | C OTT | ||||||||||||||
W CAR | — | 8 | TAXI | 14 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
DTDD. Guenther W UTA | — | 8 | TAXI | 13 | — | W MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 216 | 163 | 0 | Total | |||||||||||||||