Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 20 | 62 | 7 | 70 | 39 | 81 | 93 | 372 | |
| (8-8) | 33 | 69 | 6 | 59 | 33 | 14 | 23 | 237 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C OTT | — | 8 | C | 17 | 7 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | |||||||||
C SJ | 1 | 2 | 0 | 0 | 21:47 | 5 | 35 | C | 13 | — | C TOR | |||||||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 3 | 20 | LW | 9 | — | W CAR | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:32 | 4 | 9 | LW | 9 | — | LW TOR | |||||||||
W CGY | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:24 | 12 | 23 | RW | 17 | 6 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 9 | 24 | RW | ||||||||||||
C/LW EDM | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:55 | 10 | 19 | F | 12 | 7 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 3 | 8 | F | 6 | 0 | 20:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:11 | 2 | 2 | D | 8 | 0 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D BOS | — | 16 | D | 1 | — | D TOR | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:41 | 5 | 16 | D | 18 | 3 | 24:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 9 | 21 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | 31 | 64 | G | ||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 44 | G | ||||||||||||
| Total | 93 | 372 | 237 | 23 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 95 | 451 | 370 | 56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDE. Lindholm C BOS | — | 21 | BN | 23 | 1 | 21:22 | -1 | 0 | 1 | 0 | C NSH | |||||||||
C FLA | — | 8 | BN | 16 | 9 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
C CBJ | — | 7 | BN | 35 | 2 | 19:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C UTA | |||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:08 | 2 | 14 | BN | 14 | 2 | 17:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
C/LW CBJ | — | 30 | BN | 8 | 3 | 17:15 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | |||||||||
RW NYI | — | 8 | BN | 14 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 22 | BN | 13 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 23 | BN | 28 | 5 | 18:36 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
W STL | — | 13 | BN | 14 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W MTL | — | 30 | BN | 7 | 5 | 20:40 | 2 | 0 | 2 | 1 | W VAN | |||||||||
D STL | — | 12 | BN | 5 | — | W DET | ||||||||||||||
D WSH | — | 13 | BN | 14 | 2 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
D BUF | — | 11 | BN | 5 | 1 | 13:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
D OTT | — | 5 | BN | 6 | — | OUTR. Josi D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 77 | BN | 10 | — | D FLA | |||||||||
G CAR | — | — | BN | 19 | — | D CAR | ||||||||||||||
G ANA | — | 29 | BN | 13 | 7 | 26:26 | 1 | 0 | 3 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 100 | BN | 23 | — | G DET | ||||||||||||||
| BN | 77 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | 52 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||||||||||
| BN | 66 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 34 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||||||||||
| Total | 2 | 360 | 406 | 47 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | — | IR | 5 | 3 | 18:18 | 2 | 2 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 9 | TAXI | 14 | 3 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0 | 12 | TAXI | 6 | — | C/RW OTT | |||||||||
W PHI | — | 14 | TAXI | 17 | 4 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
D SEA | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 360 | 406 | 47 | Total | |||||||||||||||