
Week 15 '22-23 Mon 1/16-Sun 1/22 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(13-2) | 59 | 29 | 35 | 59 | 1 | 55 | 20 | 256.6 | |
(0-15) | 20 | 3 | 6 | 10 | 3 | 15 | 0 | 56.7 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C NYI | — | 11.5 | C | 4.1 | — | DTDB. Horvat C NYI | ||||||||||||||
C MIN | — | 20.6 | C | |||||||||||||||||
C/LW NJ | 1 | 1 | 0 | 0 | 21:43 | 6.5 | 14.2 | C | ||||||||||||
RW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:32 | 3.3 | 12 | LW | ||||||||||||
LW NYI | — | 4.8 | LW | |||||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 1.4 | 1.5 | LW | ||||||||||||
RW MIN | — | — | RW | 9.9 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW TB | — | 13.1 | RW | |||||||||||||||||
C FA | — | 9.7 | RW | |||||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 7 | -1 | 16:25 | 1.5 | 17.1 | W | — | — | IRJ. Armia LW LA | |||||||||
RW VGK | — | 17.2 | W | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 24:08 | -0.8 | 17.4 | F | ||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | — | F | |||||||||||||||||
D FA | — | 4.6 | D | 7.4 | — | D DET | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.6 | D | 6.6 | -0.7 | 21:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D DAL | — | 24.2 | D | 5.1 | 0.5 | 23:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | — | 13.3 | D | |||||||||||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | — | 22.8 | F/D | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 14.2 | F/D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 19.4 | G | 13.2 | — | G TB | ||||||||||||||
G OTT | 1 | 17 | 17 | 0 | 1.000 | 8.4 | 17.4 | G | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | ||||
Total | 20.3 | 256.6 | 56.7 | -0.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 22.7 | 296.9 | 245 | 4.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 9.4 | BN | 20.7 | 0.9 | 15:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
C FA | — | — | BN | 0.7 | — | C FA | ||||||||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:12 | 0.6 | 0.6 | BN | 17.4 | — | C EDM | |||||||||
LW OTT | — | 11.2 | BN | 12.7 | 1.3 | 17:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:48 | 0.4 | -0.2 | BN | 11.6 | — | C NYI | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:39 | 0.2 | 15.1 | BN | — | — | C CBJ | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 25:08 | 0.4 | 7.5 | BN | 10.2 | — | C PHI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 1 | BN | 7.4 | -0.3 | 20:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 6.6 | -1.9 | 15:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | ||||||||||||
BN | — | — | DTDA. Duclair LW NYI | |||||||||||||||||
BN | 29.4 | — | DTDB. Tkachuk LW OTT | |||||||||||||||||
BN | 6.2 | — | RW SJ | |||||||||||||||||
BN | 8.5 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
BN | -0.8 | -0.5 | 19:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | ||||||||||||
BN | 16.6 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
BN | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
BN | 3 | — | D FA | |||||||||||||||||
BN | 15.2 | — | D SJ | |||||||||||||||||
BN | 2.2 | — | D CAR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
BN | 2.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||||||||||
BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 1.6 | 44.6 | 197.8 | 0.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 0.3 | IR | 6.6 | 1.5 | 14:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
RW VAN | — | 0.3 | IR | 8.2 | 0.2 | 21:20 | -2 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
D BUF | — | 4.8 | IR | 11.6 | -0.3 | 15:57 | -2 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 11 | — | G FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 0 | TAXI | 14.6 | — | LW MIN | ||||||||||||||
TAXI | 1.5 | — | RW VAN | |||||||||||||||||
TAXI | 9 | — | W MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 2.3 | — | D NYI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 1.6 | 44.6 | 197.8 | 0.9 | Total |