| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | — | 3.1 | C | 5.5 | — | C COL | ||||||||||||||
C MIN | — | 12.5 | C | 3.8 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 14 | C | -0.2 | — | C TB | ||||||||||||||
RW FA | — | — | LW | 1.3 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW NYI | — | 13.8 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW FA | — | 6.5 | LW | 8.7 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW MIN | — | 20.3 | RW | — | — | W FA | ||||||||||||||
RW TB | — | 3.8 | RW | 21 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 1.4 | RW | 8.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
W NJ | — | 18.2 | W | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 12.4 | W | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C LA | — | 20.3 | F | — | — | LW FA | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 16 | F | 1.6 | — | C/LW FA | ||||||||||||||
D FA | — | 4.6 | D | 4.8 | — | D FA | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.9 | D | -3.3 | — | D SJ | ||||||||||||||
D DAL | — | 1.5 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D COL | — | 10.3 | D | 8 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.2 | F/D | 11.6 | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 4.1 | F/D | 11.9 | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 7.6 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G OTT | — | 18.6 | G | 10.6 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 0 | 200.1 | 93.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 226.5 | 175.4 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 9.3 | — | C OTT | ||||||||||||||
C ANA | — | 0.8 | BN | 8.1 | — | C LA | ||||||||||||||
RW FA | — | 0.5 | BN | 6.2 | — | C/LW MIN | ||||||||||||||
RW PIT | — | 8.4 | BN | 13.1 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 3.8 | BN | 3 | — | RW FA | ||||||||||||||
W OTT | — | 3.3 | BN | — | — | W FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 6.7 | BN | 11.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 1.6 | BN | 2.1 | — | F BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.8 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.2 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.3 | 65.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | 11.2 | — | LW FA | ||||||||||||||
W VAN | — | 6.9 | IR | 5.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | -0.5 | IR | 1.8 | — | D SJ | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 14.2 | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.3 | 65.3 | 0 | Total | |||||||||||||||