| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | -1.2 | C | 12.7 | — | C WPG | ||||||||||||||
DTDK. Hayes C/LW PIT | — | 2.6 | C | -0.7 | — | C CAR | ||||||||||||||
C NYR | — | 13.7 | C | 9.7 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | 5.8 | LW | 21 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 13.9 | LW | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 3.8 | LW | 1 | — | W FA | ||||||||||||||
W DET | — | 13.1 | RW | 27.4 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5.1 | RW | 6.2 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 2.7 | RW | 10.7 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C MTL | — | 4.5 | W | 3.6 | — | W COL | ||||||||||||||
W SEA | — | 3.4 | W | 1.9 | — | LW FA | ||||||||||||||
C VAN | — | 3 | F | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 12 | F | — | — | C FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D PHI | — | 4.5 | D | 13.4 | — | D NSH | ||||||||||||||
D NYI | — | 20.1 | D | 0.7 | — | D NSH | ||||||||||||||
D COL | — | 7.2 | D | 6.5 | — | DTDS. Girard D PIT | ||||||||||||||
C FA | — | 7.1 | F/D | 7.4 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
F BOS | — | 10.4 | F/D | -0.8 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -0.2 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | 8.2 | G | 11.2 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 139.7 | 136.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 227.2 | 239.9 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 25.5 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW LA | — | 4.9 | BN | 11.9 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 1 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 11.1 | BN | 12.7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW FA | — | 1.9 | BN | 26.5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | BN | 3.9 | — | W CGY | ||||||||||||||
D PIT | — | 6 | BN | 6.8 | — | D NYI | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.4 | BN | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 7.6 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BOS | — | 2.4 | BN | 24 | — | G NSH | ||||||||||||||
G NYR | — | 6.2 | BN | 8.8 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 94.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 5.4 | IR | 13.6 | — | C COL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 21.5 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 4.3 | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W STL | — | 1.1 | IR | -1 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | — | IR | 14 | — | G NJ | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PHI | — | 12.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W OTT | — | 9.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 95.2 | 94.6 | 0 | Total | |||||||||||||||