Week 9 '22-23 Mon 12/5-Sun 12/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 15 | 48 | 14 | 22 | 17 | 29 | 17 | 163.7 | |
| (7-8) | 14 | 7 | 27 | 13 | 28 | 16 | 11 | 115.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:06 | 1.4 | 13 | C | 6.1 | — | C FA | |||||||||
C TOR | — | 13.5 | C | 28.3 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C PHI | — | — | C | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 3 | LW | 7.6 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | LW | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 1 | 2 | 2 | 15:22 | 5.1 | 9.8 | LW | — | — | LW COL | |||||||||
RW WSH | — | — | RW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 16:12 | 5.2 | 10.5 | RW | 3.6 | -0.5 | 17:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | ||||
RW UTA | — | 13.4 | RW | 9.3 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
C NSH | — | 1.3 | W | 6.2 | -0.2 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:20 | -0.4 | 7.1 | W | — | — | LW WPG | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:48 | 0.9 | 8.1 | F | 17.6 | 4.3 | 19:44 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
OUTA. Matthews C TOR | — | 27.8 | F | 7.5 | — | LW DAL | ||||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 9.1 | D | — | — | IRS. Weber D CHI | ||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:43 | 2.4 | 8.4 | D | — | — | D TOR | |||||||||
D LA | — | 7 | D | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | 12.1 | D | 12.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
C TB | — | 8.4 | F/D | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:43 | 2.5 | 11.2 | F/D | 1.9 | — | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 6 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G FA | |||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
| Total | 17.1 | 163.7 | 115.3 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.7 | 252.8 | 212.2 | 24.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:12 | 5.2 | 15.8 | BN | 7.6 | 1.3 | 12:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C FA | — | 12.4 | BN | 12.4 | -1.4 | 15:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:12 | -0.5 | 15.6 | BN | 5.5 | — | LW NSH | |||||||||
C/LW ANA | — | 5.3 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 4.7 | 4.8 | 16:14 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW CHI | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:51 | -2.6 | 6.1 | BN | 10 | -0.9 | 16:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
D FA | — | 9.3 | BN | — | — | W FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:50 | -1.3 | 3.4 | BN | 8.3 | — | D DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | BN | — | — | OUTR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 8.4 | BN | 13.2 | — | D FA | |||||||||
| BN | 10.2 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 0.8 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | 11.5 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| BN | 13.4 | 6.6 | .868 | 5 | 33 | 38 | 1 | G CBJ | ||||||||||||
| BN | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
| Total | 0.8 | 110.5 | 105.6 | 10.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTN. MacKinnon C COL | — | 2.5 | IR | |||||||||||||||||
D PIT | — | 9.8 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BUF | — | 34.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.8 | 110.5 | 105.6 | 10.4 | Total | |||||||||||||||