
Week 5 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-2) | 15 | 26 | 14 | 25 | 21 | 33 | 52 | 186.4 | |
| (14-1) | 26 | 43 | 28 | 44 | 20 | 62 | 27 | 250.1 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:43 | 1.5 | 8.3 | C | 12.1 | — | C PIT | |||||||||
C ANA | — | 3.2 | C | 26.6 | 4.1 | 19:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
C/LW NJ | — | 12 | C | 8.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
RW FA | 1 | 0 | 6 | -1 | 18:41 | 6.4 | 11.8 | LW | 11.4 | 7.5 | 17:31 | 3 | 0 | 2 | 0 | W ANA | ||||
LW NYI | — | 12.6 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:38 | 4.5 | 5.8 | LW | -1.7 | — | W CGY | |||||||||
RW MIN | — | 3.2 | RW | 1.5 | — | C STL | ||||||||||||||
RW TB | 1 | 1 | 4 | -1 | 16:50 | 8 | 9.1 | RW | 21.8 | — | C/LW BOS | |||||||||
C/RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:56 | 9.6 | 10.2 | RW | 18.5 | — | W CAR | |||||||||
RW PIT | — | 3.4 | W | 18.4 | 10.7 | 13:58 | 0 | 0 | 2 | 1 | C/RW FA | |||||||||
C/RW VGK | — | 11.6 | W | 15 | 4.7 | 22:58 | -2 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | |||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:22 | -1.4 | 9.8 | F | 13.9 | — | OUTD. Larkin C DET | |||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:17 | 5.9 | 13.3 | F | 13.9 | 0.4 | 21:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
D FA | — | 0.7 | D | 17.4 | — | D FA | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:54 | 2.9 | 4.8 | D | 18.4 | — | D MIN | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:58 | 4.2 | 6.3 | D | 8.5 | — | IRT. Krug D FA | |||||||||
D COL | — | 16.9 | D | 1.3 | — | D FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 4 | 0 | 16:49 | 4.5 | 1.7 | F/D | 8.2 | — | C DET | |||||||||
C/RW CGY | — | 4.9 | F/D | 16.4 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | -3 | 8.4 | G | 11.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G OTT | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 8.8 | 28.4 | G | 8.8 | — | G FA | |||||||||
| Total | 51.9 | 186.4 | 250.1 | 27.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.2 | 216.2 | 299.2 | 53.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 1.9 | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 6.2 | BN | 13.8 | 7.6 | 24:36 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW WPG | |||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:16 | 1.4 | 2.2 | BN | 0.4 | — | RW EDM | |||||||||
W OTT | — | 4.9 | BN | -1.6 | — | RW FA | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:04 | 0.1 | 13.9 | BN | — | — | W CHI | |||||||||
D CBJ | — | 5.3 | BN | 14.1 | — | W OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 1 | BN | 4 | 1.8 | 22:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.8 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| BN | 10.9 | 11.8 | 20:08 | 2 | 0 | 2 | 1 | D DAL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3 | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 7.9 | 43.3 | 59.4 | 25.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | 6.7 | — | LW FA | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:15 | 2.6 | 10.3 | IR | 10.5 | — | C/LW TB | |||||||||
D BUF | — | — | IR | 9 | 3.2 | 12:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | W TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 43:32 | 3.8 | 9.8 | TAXI | 1.5 | — | C SJ | |||||||||
| TAXI | 7 | 1.4 | 9:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.4 | — | D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0.2 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 7.9 | 43.3 | 59.4 | 25.8 | Total | |||||||||||||||
