

Week 1 '22-23 Fri 10/7-Sun 10/16 | ||||||||||||
| Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-15) | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 9 | 19 | 11 | 25 | 0 | 68.1 | |
| (14-1) | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19 | 51 | 34 | 77 | 0 | 187.4 | |
| Final Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 6 | C | 24.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
| C | 4.7 | — | C FA | |||||||||||||||||
| C | 11.3 | — | C FLA | |||||||||||||||||
| LW | 5 | — | W ANA | |||||||||||||||||
| LW | 7.1 | — | LW FA | |||||||||||||||||
| LW | 9.1 | — | W CGY | |||||||||||||||||
W UTA | — | 8.3 | RW | 7.9 | — | C STL | ||||||||||||||
| RW | 8.1 | — | C/LW BOS | |||||||||||||||||
| RW | 9.1 | — | W CAR | |||||||||||||||||
IRJ. Armia W LA | — | — | W | 13.9 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
DTDT. Pearson W BUF | — | 4.7 | W | 8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| F | 17.4 | — | OUTD. Larkin C DET | |||||||||||||||||
| F | 5 | — | C/LW VAN | |||||||||||||||||
D DET | — | 11.3 | D | 12.5 | — | D FA | ||||||||||||||
D LA | — | 8.7 | D | 8.3 | — | D MIN | ||||||||||||||
D PIT | — | -1.9 | D | 3.4 | — | IRT. Krug D FA | ||||||||||||||
| D | 8.9 | — | D FLA | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | F/D | 2.6 | — | C DET | ||||||||||||||
| F/D | 4.2 | — | W DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 12.4 | G | 12 | — | G WPG | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 18.6 | G | 4.4 | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 68.1 | 187.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 212.6 | 228.6 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 3.3 | BN | 5.4 | — | C FA | ||||||||||||||
C FA | — | 5.3 | BN | 5.2 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C EDM | — | 0.2 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 11.7 | BN | 7.4 | — | RW EDM | ||||||||||||||
C NYI | — | 7 | BN | -0.7 | — | RW FA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7.8 | BN | 4.6 | — | W CHI | ||||||||||||||
C PHI | — | 1.4 | BN | 0.8 | — | W OTT | ||||||||||||||
C VGK | — | 14.7 | BN | 5 | — | D FA | ||||||||||||||
LW VGK | — | 11.2 | BN | 4.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | 4.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | 4.9 | BN | 14.2 | — | G DET | ||||||||||||||
RW SJ | — | 4.4 | BN | 16 | — | G FA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 1.8 | BN | |||||||||||||||||
RW WPG | — | 16.1 | BN | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 9.6 | BN | |||||||||||||||||
D ANA | — | 3.1 | BN | |||||||||||||||||
D FA | — | -0.6 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 2.8 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 2.4 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G NYR | — | 6.6 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 152 | 89.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 14.4 | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C SEA | — | 10.8 | IR | 17.8 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 7.9 | IR | 10.8 | — | W TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | 0.6 | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 10.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 8.6 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 5.5 | TAXI | 3 | — | LW FA | ||||||||||||||
W MIN | — | 16.1 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 1.3 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 6.8 | TAXI | 5.7 | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 13.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 152 | 89.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

