
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 37 | 2 | 56 | 0 | 26 | 54 | 24 | 199.92 | |
| (5-12) | 40 | 7 | 41 | 0 | 36 | 35 | 24 | 183.02 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:49 | 1.6 | 8.3 | C | 14.3 | 1.9 | 18:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
C CHI | 2 | 2 | 0 | 2 | 20:14 | 12.7 | 21.1 | C | 16.3 | 3.8 | 18:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
LW NSH | — | 9.8 | LW | 17.7 | 4.5 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:15 | 1.5 | 11.3 | LW | 16.4 | 6.6 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 4 | 0 | 13:31 | 2 | 8.1 | RW | 6.3 | 0.9 | 23:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | 0.8 | 3.6 | RW | 7.1 | 0.6 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:10 | 1.7 | 1.7 | F | 6 | — | W SJ | |||||||||
LW COL | — | 13 | F | 2 | — | W VAN | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.67 | D | 9.51 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:41 | 3.83 | 7.52 | D | 9.46 | — | D VGK | |||||||||
D BUF | — | 9.77 | D | 6.78 | 1.35 | 19:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D DET | — | 6.04 | D | 11.21 | 4.22 | 15:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 1.3 | G | -0.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
G BOS | — | 17.6 | G | 11.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 24.13 | 199.92 | 183.02 | 23.87 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.13 | 195.8 | 191.34 | 28.47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 5.6 | BN | 2.3 | — | C SEA | ||||||||||||||
C MTL | — | 19.4 | BN | 11.5 | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW EDM | — | 3.5 | BN | 3.8 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 1.6 | BN | 27.8 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW FLA | — | 5.8 | BN | 5.2 | — | LW PIT | ||||||||||||||
W PHI | — | 13.8 | BN | 6.5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 4.2 | BN | 8.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
W NYR | — | 10.6 | BN | 7.6 | — | W EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 13.2 | BN | 6.57 | — | DTDM. Anderson D LA | ||||||||||||||
W STL | — | 4.4 | BN | 12.42 | — | D UTA | ||||||||||||||
F BOS | — | 12.8 | BN | 15.35 | — | D STL | ||||||||||||||
D WPG | — | 9.06 | BN | 11.26 | — | D PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 10.51 | BN | 7.01 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 17.46 | BN | 0.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 15.4 | BN | -0.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G LA | — | 9.4 | BN | 8.9 | — | OUTJ. Wallstedt G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 123.37 | 143.67 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 9.2 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW STL | — | 12.1 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 3.9 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 12.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 7.8 | TAXI | 10.1 | 4.6 | 11:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW CHI | |||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 2 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
W STL | — | 0.2 | TAXI | 6.3 | — | RW LA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D DET | — | 5.36 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 2.4 | — | W SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
G SJ | — | 7.7 | TAXI | 4.05 | — | D MTL | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.7 | TAXI | 8.57 | — | D NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| TAXI | -1.4 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 123.37 | 143.67 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
