
Week 22 '24-25 Mon 3/10-Sun 3/16 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#8 (6-13) | 10 | 18 | 12 | 10 | 16 | 23 | 10 | 98.06 | |
#7 (8-11) | 5 | 22 | 18 | 20 | 5 | 24 | 9 | 102.01 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:45 | 4.5 | 5.2 | C | 4.9 | 4.3 | 11:18 | 0 | 6 | 1 | 0 | C/LW DAL | ||||
RW BUF | — | 19.6 | C | 11.5 | — | C TB | ||||||||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 1 | 3.4 | LW | 9.1 | 3.4 | 20:56 | -2 | 0 | 1 | 0 | W VAN | ||||
RW OTT | — | 3.8 | LW | 1.4 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW TB | — | 2.8 | RW | 6.2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | 1 | RW | 5.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C BOS | — | 15 | F | 8.7 | — | DTDB. Hagel LW TB | ||||||||||||||
LW PHI | — | 3.6 | F | 9.7 | — | DTDJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 5.44 | D | 11.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:59 | 2.45 | 8.56 | D | 6.13 | 0.82 | 12:28 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | -3 | 25:40 | 1.88 | 14.73 | D | 8.91 | — | D PHI | |||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 7.53 | D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 7.4 | G | 15.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
OUTJ. Gibson G DET | — | — | G | 3.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
Total | 9.83 | 98.06 | 102.01 | 8.52 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 44.82 | 174.61 | 170.37 | 48.22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 9.1 | BN | 13.6 | 5.3 | 18:55 | -1 | 0 | 1 | 0 | C SEA | |||||||||
C WPG | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:42 | 5.4 | 11.5 | BN | 13.1 | — | C OTT | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:21 | 0.7 | 3.4 | BN | 12.8 | — | LW WSH | |||||||||
LW NJ | — | 1.8 | BN | 7.1 | 4 | 15:06 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW FLA | |||||||||
LW NJ | — | 4.5 | BN | 14.1 | 6.1 | 16:41 | 1 | 2 | 2 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:37 | 3 | 7.2 | BN | 5.2 | — | RW CBJ | |||||||||
C/LW STL | 1 | 0 | 7 | 1 | 13:42 | 6.1 | 13.3 | BN | 7.6 | — | W SJ | |||||||||
RW PIT | — | 7.4 | BN | 2 | — | OUTZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 3 | 0 | 1 | 15:33 | 8.6 | 22.2 | BN | 6.54 | — | D LA | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:05 | 1.4 | 7.8 | BN | 11.05 | 1.81 | 24:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D STL | 0 | 2 | 2 | 1 | 21:23 | 7.97 | 17.8 | BN | 7.8 | — | D OTT | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:22 | 1.67 | 5.06 | BN | 7.58 | — | D TB | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:01 | 1.35 | 10.6 | BN | 3.77 | — | D NSH | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 19.38 | BN | 19.9 | 11.8 | 1.000 | 0 | 18 | 18 | 1 | G ANA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 2 | 2 | .909 | 3 | 30 | 33 | 0 | G UTA | |||||||||
G TOR | — | 2.3 | BN | 0.8 | — | G CBJ | ||||||||||||||
BN | 16.8 | 7.8 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G UTA | ||||||||||||
Total | 39.73 | 169.9 | 227.8 | 41.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 1.6 | IR | — | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
IRT. Krug D STL | — | — | IR | — | — | OUTS. Theodore D VGK | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:26 | 1.82 | 5.5 | IR | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 5.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 2 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:22 | 0.4 | 1.2 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
LW NSH | — | 1.4 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | 12 | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 6.4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 2.6 | 1.6 | 8:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW SEA | |||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 2.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 4 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 2.9 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:24 | 1.32 | 5.39 | TAXI | — | — | D BOS | |||||||||
D SJ | — | 9.17 | TAXI | 5.25 | 1.29 | 17:49 | 1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D NYR | — | 9.4 | TAXI | 4.28 | — | D NSH | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 5.19 | — | D MTL | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | 8.24 | — | D CHI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
TAXI | 7.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||||||||||
TAXI | 7.1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||||||||||
TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
Total | 39.73 | 169.9 | 227.8 | 41.7 | Total |