
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-4) | 106 | 158 | 0 | 111 | 47 | 104 | 0 | 526 | |
| (13-7) | 43 | 113 | 0 | 121 | 0 | 169 | 0 | 446 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | — | C | 20 | — | C TOR | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 19 | C | 41 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 18 | C | 22 | — | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 18 | LW | 13 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W DAL | — | 15 | LW | 10 | — | W VGK | ||||||||||||||
W MIN | — | 15 | LW | 25 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW MIN | — | 22 | RW | 37 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW LA | — | 19 | RW | 28 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 16 | RW | 25 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | D | 16 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | 7 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D MIN | — | 3 | D | 7 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | 9 | D | 7 | — | D TOR | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D VAN | — | 18 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4 | F/D | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 12 | F/D | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 18 | F/D | 7 | — | DTDB. McMann LW SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 72 | G | 110 | — | G TOR | ||||||||||||||
G DAL | — | 84 | G | 78 | — | G VGK | ||||||||||||||
G MIN | — | 71 | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 526 | 446 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 473 | 603 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 3 | BN | 19 | — | C PIT | ||||||||||||||
C MIN | — | 6 | BN | 16 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C VAN | — | 9 | BN | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | 9 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | 8 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW DAL | — | 10 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | BN | 7 | — | OUTJ. Brazeau RW PIT | ||||||||||||||
IRJ. Armia W LA | — | 6 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
W LA | — | 6 | BN | 10 | — | W PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | 6 | BN | — | — | W CBJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 3 | BN | 12 | — | D PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 3 | BN | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 80 | BN | 3 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 9 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 46 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 143 | 277 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 6 | IR | — | — | DTDK. Hayes C/LW PIT | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 35 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| IR | 3 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 17 | — | C VGK | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | TAXI | 4 | — | LW PIT | ||||||||||||||
W OTT | — | 4 | TAXI | 27 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W LA | — | 7 | TAXI | — | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | W TOR | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 3 | — | W TOR | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | TAXI | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 84 | — | G EDM | ||||||||||||||
D DAL | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 30 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 143 | 277 | 0 | Total | |||||||||||||||
