Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #22 (3-17) | 20 | 0 | 0 | -2 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | -2 | |
| #19 (6-14) | 20 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 20 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W VAN | — | 0 | F | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
W VAN | — | -1 | F | 0 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
LW VAN | — | -1 | F | 11 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | F | 4 | — | W PIT | ||||||||||||||
| F | 0 | — | DTDK. Hayes C/LW PIT | |||||||||||||||||
| F | -2 | — | C/LW PIT | |||||||||||||||||
| F | 0 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
D VAN | — | 0 | D | 6 | — | D PIT | ||||||||||||||
D VAN | — | 0 | D | 1 | — | D PIT | ||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 0 | G | |||||||||||||||||
| G | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | -2 | 20 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 25 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
C VAN | — | 1 | BN | 5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C/RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 5 | 0 | Total | |||||||||||||||