

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 48 | 0 | 26 | 46 | 0 | 32 | 0 | 152 | |
| (9-8) | 2 | 0 | 0 | 27 | 0 | 9 | 0 | 38 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW MTL | — | 2 | F | 4 | — | C CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 4 | F | 0 | — | LW CAR | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | F | 13 | — | C CAR | ||||||||||||||
C MTL | — | 21 | F | 4 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C MTL | — | 16 | F | -2 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW MTL | — | 15 | F | 9 | — | W CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 9 | F | |||||||||||||||||
C MTL | — | 9 | F | |||||||||||||||||
W MTL | — | 14 | F | |||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
| F | ||||||||||||||||||||
D MTL | — | 14 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | 9 | D | |||||||||||||||||
D MTL | — | -2 | D | |||||||||||||||||
D MTL | — | 11 | D | |||||||||||||||||
D MTL | — | 5 | D | |||||||||||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -2 | G | 10 | — | G CAR | ||||||||||||||
G MTL | — | 27 | G | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 152 | 38 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 151 | 38 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

