

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-11-1) | 37 | 3 | 5 | 12 | 24 | 40 | 0 | 120 | |
| (2-9-1) | 29 | 14 | 5 | 48 | 3 | 36 | 0 | 135 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 11.5 | C | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C CHI | — | 7.5 | C | 3 | — | C BUF | ||||||||||||||
W FLA | — | — | LW | 9 | — | W WSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | 20 | LW | 8 | — | W BOS | ||||||||||||||
W COL | — | 1.5 | RW | 14.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W LA | — | — | RW | 12 | — | W VAN | ||||||||||||||
C FLA | — | 14 | F | 14 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 15 | F | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
| D | 14.5 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| D | 10 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| D | 12.5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
C PIT | — | 18 | F/D | 10.5 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 15.5 | F/D | — | — | C FLA | ||||||||||||||
F CHI | — | 5 | F/D | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 7.5 | G | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| G | 16.4 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W COL | — | 4.5 | FLEX | 10.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 120 | 135 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.8 | 319.8 | 238.7 | 7.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 18.5 | BN | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:58 | 2.5 | 9 | BN | 7.5 | — | LW CBJ | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:57 | 2.5 | 14 | BN | 14.5 | — | C/LW BOS | |||||||||
C MTL | — | 11.5 | BN | 7 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
C SEA | — | 17 | BN | 0.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 13 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | 7 | BN | 11.5 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 15.5 | BN | 10 | 0 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
RW WPG | — | 11 | BN | 17 | 2 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
W NJ | — | — | BN | 6.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
W UTA | — | 19.5 | BN | 5 | — | W WPG | ||||||||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:57 | 1 | 11.5 | BN | 5.5 | — | D SEA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 2 | 11.5 | BN | 14 | — | D NJ | |||||||||
D TOR | — | 19.5 | BN | 10 | — | D FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 20.5 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 13 | BN | 13.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 4 | 0 | 16:57 | 2 | 14 | BN | 15.2 | — | G CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
D UTA | — | 5.5 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 16 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.8 | 20.8 | BN | ||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G SEA | — | 1 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 21 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 17.8 | 346.3 | 174.8 | 7.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW PIT | — | 13 | IR | 16.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C SJ | — | 13.5 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 8 | 0.5 | 18:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
LW VAN | — | 3.5 | TAXI | 7 | 5 | 14:02 | 1 | 0 | 0 | 1 | D DET | |||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 9 | — | D CHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | 5.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | 27.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.8 | 346.3 | 174.8 | 7.5 | Total | |||||||||||||||

