
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 2.5 | 4 | C | 20.5 | — | C EDM | |||||||||
C NJ | — | 8.5 | C | 7 | 2 | 8:04 | -1 | 17 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
C/LW CGY | — | 4.5 | LW | 11 | — | LW NYR | ||||||||||||||
| LW | 6 | — | LW WPG | |||||||||||||||||
RW FA | — | — | RW | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
| RW | 17.5 | — | W CAR | |||||||||||||||||
W SJ | — | 5.5 | F | 6 | 2 | 17:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
LW NSH | — | 1 | F | 10 | — | LW OTT | ||||||||||||||
D CAR | — | 10 | D | 7.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
D VGK | — | 9.5 | D | 17.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 8.5 | D | 6 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NYI | — | — | D | 10 | 4.5 | 25:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
C SEA | 1 | 1 | 0 | 3 | 17:56 | 5.5 | 11 | F/D | 8.5 | — | D WSH | |||||||||
F STL | — | 12 | F/D | 9.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 12.5 | F/D | 26 | 6 | 17:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -1 | G | 8.8 | 1.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | |||||||||
G DAL | — | 8 | G | 8.8 | — | G WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 13.8 | FLEX | 7.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
| Total | 8 | 107.8 | 232.2 | 15.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.5 | 229.8 | 255.2 | 42.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 4 | BN | 9.5 | 1 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 5.5 | 10.5 | BN | 9.5 | 2 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C CAR | — | 6.5 | BN | 11 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C TOR | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:01 | 5 | 20 | BN | 4 | — | C/LW NJ | |||||||||
C/LW DAL | — | 10.5 | BN | 11 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 25.5 | BN | 20.5 | 13 | 21:18 | 2 | 0 | 0 | 2 | RW CBJ | |||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:38 | 1.5 | 2.5 | BN | 6.5 | — | C/RW NJ | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 13 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW TB | 2 | 0 | 2 | 1 | 19:48 | 11 | 27 | BN | 3.5 | — | W CAR | |||||||||
C/RW FA | — | — | BN | 9.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
W TB | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:27 | 5 | 11.5 | BN | 5.5 | — | W STL | |||||||||
W VAN | — | 6 | BN | 16 | — | F WSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 4 | BN | 9.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 1.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D EDM | — | 5 | BN | 11 | 3 | 26:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D BOS | — | 3 | BN | 9 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | 16 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 3 | BN | -1.4 | — | G STL | ||||||||||||||
D UTA | — | 8 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
D UTA | — | — | BN | 7.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
| BN | 16.4 | 7.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CBJ | ||||||||||||
| Total | 47 | 209.5 | 163.2 | 26.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | 2.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:04 | 0.5 | 5.5 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:43 | 1.5 | 2.5 | TAXI | — | — | C FA | |||||||||
C WSH | — | 3 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:11 | 5 | 5 | TAXI | 1.5 | — | LW BUF | |||||||||
LW EDM | — | 3 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 10 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:25 | 1 | 6.5 | TAXI | 6 | — | RW ANA | |||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:26 | 7 | 13 | TAXI | 3.5 | — | D NJ | |||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.5 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:21 | 2.5 | 8.5 | TAXI | ||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 5 | -1 | 7:15 | 1.5 | 3.5 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 47 | 209.5 | 163.2 | 26.8 | Total | |||||||||||||||
