
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-9) | 5 | 14 | 40 | 0 | 63 | 1 | 121.1 | |
| (12-3) | 19 | 11 | 84 | 0 | 74 | 7 | 193.9 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 5.5 | C | 18 | 3.5 | 20:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
C NJ | — | 13.5 | C | 9.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | LW | 4 | — | LW NJ | ||||||||||||||
| LW | 20.5 | 3.5 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||||||||||
RW FA | — | — | RW | 15.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| RW | 6 | — | IRT. Terry RW ANA | |||||||||||||||||
W SJ | — | 6 | F | 6.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 5.5 | F | 10.5 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D CAR | — | 10.5 | D | 9 | — | D PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | 3.5 | D | 13 | — | D STL | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 0.5 | 12.5 | D | 9.5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D NYI | — | 9 | D | 4.5 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | 4 | F/D | 17 | — | W PIT | ||||||||||||||
F STL | — | 6.5 | F/D | 9 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 10.5 | F/D | 15.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 16.4 | G | 3.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
G DAL | — | 17.7 | G | 30.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | FLEX | 7.5 | — | DTDD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
| Total | 0.5 | 121.1 | 193.9 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.5 | 228.1 | 290.3 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 5 | BN | 4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NYI | — | 11 | BN | 14 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CAR | — | 10 | BN | 15.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
C TOR | — | 10.5 | BN | 5.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | BN | 7 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 18.5 | BN | 11 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | BN | 12 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 11.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW TB | — | 13.5 | BN | 24 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | BN | 13 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W TB | — | 9 | BN | 8.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
W VAN | — | 6.5 | BN | 5.5 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.5 | BN | 8.5 | — | W PHI | ||||||||||||||
D TB | — | 9.5 | BN | 17 | — | W MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.5 | BN | 1.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
D BOS | — | 2.5 | BN | 13.5 | — | D LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 15.5 | BN | 8.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D FLA | — | 13.5 | BN | 11.5 | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | 10.5 | BN | 2.7 | — | G VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | 3 | BN | 12.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
| BN | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 224.5 | 204 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | 10.5 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 3.5 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | W EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | 7.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 4 | — | DTDA. Turcotte C LA | ||||||||||||||
C WSH | — | 2.5 | TAXI | 2.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 5 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW EDM | — | 8 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 14.5 | TAXI | 18 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 10 | TAXI | 1 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 4 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | 6 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W PHI | — | 2 | TAXI | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 4.5 | — | W SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 9.5 | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | 2 | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 10.5 | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | 2.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 224.5 | 204 | 0 | Total | |||||||||||||||
