
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 2 | 64 | 6 | 28 | 0 | 19 | 16 | 134.3 | |
| (12-5) | 17 | 41 | 8 | 43 | 0 | 41 | 17 | 166.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 3 | 9.6 | C | 14.6 | — | C/RW NYI | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:58 | 0 | 7 | C | 7 | — | C/RW WPG | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:23 | 0.6 | 2.4 | LW | 9.6 | — | LW WPG | |||||||||
W VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:21 | 2 | 8.6 | LW | 9 | — | LW MIN | |||||||||
W MIN | — | 9.2 | RW | 16.6 | 2 | 19:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:55 | 0 | 2 | RW | 14.2 | 2.6 | 23:10 | 2 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
C DET | — | 2.6 | F | 7.2 | 3 | 20:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW LA | |||||||||
C SJ | — | 11.6 | F | — | 0 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 4 | 16 | D | 11.6 | — | D EDM | |||||||||
D COL | — | — | D | 9.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 17.6 | D | 4 | — | D DET | ||||||||||||||
D NYI | — | 8 | D | 3.2 | 1.2 | 22:35 | -2 | 4 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 10.8 | G | 1.4 | 0.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 0 | G VGK | |||||||||
G BOS | 0 | 46 | 41 | 5 | .891 | 5.9 | 23.1 | G | 11.4 | 7.6 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G ANA | ||||
| Total | 15.5 | 134.3 | 166.4 | 17.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.5 | 153.5 | 177.4 | 17.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 4.6 | BN | 6 | — | C NJ | ||||||||||||||
C WPG | — | 10 | BN | 6.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
C TOR | — | 9 | BN | 11 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C DAL | — | 6.6 | BN | 3 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 6 | BN | 4 | — | DTDJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
RW DET | — | 4 | BN | 3.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
W WSH | — | 6 | BN | 6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.6 | BN | 7.6 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 5.4 | BN | 2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 6 | BN | 14.6 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 0.4 | BN | 11.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
G MTL | — | — | BN | 9 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.6 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| BN | 4 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 0.6 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 86.8 | 127.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 3 | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 8 | TAXI | 4.6 | 0 | 16:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C OTT | — | 3 | TAXI | 11 | — | G DAL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | -1.4 | — | G BUF | ||||||||||||||
OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | — | 4 | TAXI | 2.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 7.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
RW VAN | — | 1.2 | TAXI | 9.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.6 | TAXI | 26.8 | — | G MTL | ||||||||||||||
W CHI | — | 3 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 19.6 | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 4.8 | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 86.8 | 127.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
