

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 24 | 19 | 15 | 17 | 20 | 21 | 23 | 139.2 | |
| (12-6) | 29 | 25 | 19 | 34 | 34 | 35 | 6 | 182.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:38 | 0 | 12 | C | 6 | — | C/RW NYI | |||||||||
C FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:15 | 2 | 2.6 | C | — | — | C/RW WPG | |||||||||
LW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:17 | 5 | 9 | LW | 4 | — | LW WPG | |||||||||
W ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:49 | 2 | 15 | LW | 24.2 | — | LW MIN | |||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 0 | — | RW | 5.6 | — | RW LA | |||||||||
RW ANA | 3 | 0 | 0 | 2 | 19:32 | 9 | 9.6 | RW | 12.2 | — | RW BOS | |||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 0 | 7 | F | 12 | 6 | 14:48 | 2 | 0 | 3 | 0 | LW OTT | ||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:20 | 0 | 8 | F | 2 | — | W MTL | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | 3 | 20:00 | 0.6 | 4.6 | D | 17 | — | D EDM | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:43 | 0.6 | 6.4 | D | 15.2 | — | D MIN | |||||||||
D DAL | — | 8 | D | 4 | — | D DET | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:21 | 0 | 5.2 | D | 5.2 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | G | 13.2 | — | G DAL | |||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 9.2 | G | 12.8 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 22.8 | 139.2 | 182.2 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.8 | 136.2 | 175.9 | 26.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | BN | 6.6 | 0 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | — | BN | 4.6 | 0.6 | 15:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C BUF | — | 6.6 | BN | 6 | 0 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
C SJ | — | 6 | BN | 10 | 6 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
LW NSH | — | 9 | BN | 3.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW NYI | — | 3.2 | BN | — | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 2.6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 3.2 | BN | 8.1 | 5.1 | 11:53 | -1 | 17 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
OUTM. Rantanen RW DAL | — | — | BN | 2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 5 | BN | 7 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
RW CAR | — | 5 | BN | 0.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 4.6 | BN | 7 | 0 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
C/RW EDM | — | — | BN | — | 0 | 20:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
W STL | — | 3.2 | BN | 3 | — | D DET | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 5 | 0 | 20:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 17.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 74.8 | 65.3 | 17.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | 0 | 18:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 10 | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | IR | — | — | G CAR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | 5 | -2 | .781 | 7 | 25 | 32 | 0 | G VGK | |||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 4 | TAXI | 33.2 | 8.4 | .914 | 3 | 32 | 35 | 1 | G ANA | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | -0.4 | -0.6 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G CGY | |||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 0.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | TAXI | 5.4 | — | G MTL | |||||||||
G CAR | — | 18.4 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | 1.8 | — | G MIN | |||||||||
| TAXI | 1.8 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 74.8 | 65.3 | 17.5 | Total | |||||||||||||||

