
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 34 | 23 | 19 | 3 | 25 | 7 | 9 | 118.7 | |
| (11-5) | 22 | 28 | 12 | 38 | 14 | 35 | 13 | 162 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | — | C | 3 | 3 | 24:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | |||||||||
C LA | — | — | C | 6.2 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:40 | 0 | 2.6 | LW | 10.6 | 0 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:38 | 0 | 13.6 | LW | 7 | — | LW MIN | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:49 | 2 | 13.6 | RW | 20.6 | 0 | 22:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 4 | 14.6 | RW | 11 | 3 | 16:16 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW WPG | ||||
C SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:06 | 3 | 17 | F | 6 | 4 | 27:04 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/LW NJ | ||||
W CAR | — | 8 | F | 8.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | D | 12 | — | D EDM | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.1 | D | 8 | — | D MIN | ||||||||||||||
D ANA | — | 10 | D | 2 | — | D DET | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 0.6 | D | 8 | 4 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 7.6 | G | -3 | — | G DAL | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26 | G | 5.8 | -1 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 9 | 118.7 | 162 | 13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.6 | 159.6 | 156.6 | 19.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:45 | 0.6 | 1.2 | BN | 3 | — | C SEA | |||||||||
C COL | — | 9.6 | BN | 9.8 | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 6 | BN | 5.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | 8.6 | BN | 11 | 4 | 15:04 | 3 | 0 | 2 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:05 | 2 | 2 | BN | 8.2 | — | C/LW LA | |||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0 | 2.6 | BN | 7.6 | 0.6 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
C/RW DAL | — | 2 | BN | 8 | — | RW LA | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | 0 | 0.6 | BN | 9 | — | C/RW NYI | |||||||||
W VAN | — | 8 | BN | — | 0 | 16:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
W BUF | — | 10.1 | BN | 11 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
F CHI | — | 1.2 | BN | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 28:19 | 2 | 7 | BN | 0.6 | 0.6 | 14:16 | -1 | 2 | 0 | 0 | W NJ | ||||
D CAR | — | 2 | BN | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | BN | 3.2 | — | OUTS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.6 | BN | 4.6 | — | D LA | |||||||||
G CBJ | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 8 | 10.4 | BN | — | 0 | 19:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
| Total | 15.6 | 77.9 | 100 | 5.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 4 | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | IRW. Smith C/RW SJ | ||||||||||||||
W LA | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 3 | 6 | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:56 | 0 | — | TAXI | 6.6 | 0 | 15:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | TAXI | 4.4 | — | OUTC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| TAXI | 17 | — | DTDU. Luukkonen G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||||||||||
| TAXI | 4.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.2 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.2 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.4 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 15.6 | 77.9 | 100 | 5.2 | Total | |||||||||||||||
