

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 16 | 39 | 3 | 36 | 0 | 50 | 8 | 151.5 | |
| (14-3) | 17 | 36 | 3 | 24 | 6 | 46 | 12 | 144 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:00 | 6.6 | 16.6 | C | 4 | 0 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 0 | — | C | 19 | — | C EDM | |||||||||
LW FLA | — | 10.2 | LW | 0.6 | 0.6 | 20:26 | -1 | 2 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
LW ANA | — | 6 | LW | 6.6 | 4.6 | 14:03 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:54 | 0 | 4 | RW | — | 0 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW OTT | — | 5 | RW | 9.6 | 4 | 18:11 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW CBJ | |||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:16 | 2 | 2 | F | — | — | OUTM. Geekie F BOS | |||||||||
RW DAL | — | 11.8 | F | 2 | 0 | 15:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
D FLA | — | 5.5 | D | 14.2 | 2.6 | 26:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
D DAL | — | — | D | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 12 | D | 4 | — | D MTL | ||||||||||||||
D OTT | — | 8 | D | 9.6 | 0 | 22:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 0.6 | G | -6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G COL | — | 10.6 | G | 9.8 | 0.6 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G WSH | |||||||||
| Total | 8.2 | 151.5 | 144 | 12.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.6 | 150.6 | 144.6 | 12.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 12 | BN | 7 | — | C TOR | ||||||||||||||
C FLA | — | 3.2 | BN | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | 6 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9.1 | BN | 14 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW BUF | — | 10 | BN | 7 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW CAR | — | 3 | BN | 2 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 7.6 | BN | 0.6 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 12.6 | BN | 9 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 0.6 | BN | 4.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
W STL | — | 4 | BN | 2.1 | — | W NYR | ||||||||||||||
W MTL | — | — | BN | 3.2 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 24 | BN | 6.6 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 11.2 | BN | 0.4 | — | G STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 15.8 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | 11.2 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 66.1 | 53.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | G COL | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:48 | 0 | — | IR | ||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 6 | TAXI | 6 | — | C PHI | ||||||||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | — | TAXI | 9 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | -4 | — | G NYR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 3.6 | TAXI | 10.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
G BUF | — | 9 | TAXI | 8 | — | G MTL | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 4.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
G CGY | — | 9.4 | TAXI | -0.2 | — | G STL | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | 1.2 | — | G VAN | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | -0.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 66.1 | 53.7 | 0 | Total | |||||||||||||||

