

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 4 | 30 | 0 | 0 | 0 | 49 | 8 | 90.4 | |
| (11-7) | 5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 27 | 3 | 74.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NJ | — | — | C | 4 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C ANA | — | 2 | C | 4 | 2 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C TB | |||||||||
LW WPG | — | 5 | LW | 5.6 | 0.6 | 16:15 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
LW MIN | — | 9.6 | LW | 6 | 0 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
RW LA | — | 2.6 | RW | — | 0 | 19:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
RW BOS | — | 5 | RW | 3 | 0 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
C/RW WPG | — | 4.6 | F | 2.6 | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 4 | 15 | F | 0.6 | — | W ANA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | 0 | 2.6 | D | 3 | — | D SJ | |||||||||
D EDM | — | 10 | D | 2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D MIN | — | 8 | D | 1.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 3.6 | 8.2 | D | 0.6 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 8.8 | G | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G MIN | — | 6.6 | G | 6.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 7.6 | 90.4 | 74.6 | 2.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.3 | 123.1 | 86.2 | 5.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 2 | BN | 3.6 | 3 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:27 | 0 | 2 | BN | — | — | C VGK | |||||||||
LW OTT | — | 3.2 | BN | 5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | BN | 3 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 6 | BN | 2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 6.2 | BN | 1.2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 17 | -1 | 8:04 | 5.1 | 5.1 | BN | 0.6 | — | C/LW ANA | |||||||||
C/RW NJ | — | 2 | BN | 11.6 | — | OUTM. Rantanen RW DAL | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | 2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | 3.6 | — | W OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 5.6 | BN | — | — | W STL | ||||||||||||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 8 | 17.8 | BN | 5.2 | — | D FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NJ | — | — | BN | 18.4 | — | G COL | ||||||||||||||
D BOS | — | 2 | BN | -0.6 | — | DTDL. Ullmark G OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 2.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 2 | 25:57 | 3 | 5 | BN | ||||||||||||
D LA | — | 7.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 19.7 | 87.1 | 51.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTF. Nazar C/LW CHI | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 3 | TAXI | 3 | — | C FLA | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 2 | — | LW COL | ||||||||||||||
G ANA | — | 0.4 | TAXI | 3 | — | RW CAR | ||||||||||||||
G CGY | — | 10.6 | TAXI | — | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
G SJ | — | 5.2 | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | 0 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 1.8 | — | G NJ | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | TAXI | — | — | G VAN | |||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 19.7 | 87.1 | 51.6 | 3 | Total | |||||||||||||||

