
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 36 | 21 | 22 | 47 | 23 | 33 | 35 | 216.9 | |
| (10-5) | 30 | 21 | 23 | 50 | 19 | 27 | 28 | 197.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:11 | 2 | 6 | C | 12 | 7 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 2 | C ANA | ||||
C SJ | 1 | 2 | 2 | 3 | 18:12 | 7.6 | 14.2 | C | 10 | 2 | 15:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW SJ | ||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:39 | 0 | 11 | LW | 4 | 2 | 17:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:59 | 0 | 4 | LW | 10.6 | 0 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 0 | 8 | RW | 11.6 | 3 | 17:21 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYI | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:56 | 0 | 5 | RW | 2 | 0 | 15:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 12.6 | F | 7 | 5 | 15:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W NYR | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:25 | 0.6 | 6.2 | F | 7.8 | 0.6 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | C CHI | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:35 | 2 | 6 | D | 0.6 | — | D TOR | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:51 | 2 | 7.2 | D | 12 | — | D EDM | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 2 | -1 | 15:35 | 2.6 | 3.2 | D | 0.6 | — | D MIN | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:38 | 2.6 | 5.2 | D | 15.4 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 15.8 | 28.6 | G | 29.6 | 8.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G DAL | ||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 12.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
| Total | 35.2 | 216.9 | 197.8 | 28 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.2 | 160.5 | 176.6 | 35.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 11 | BN | 2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C DET | — | 6 | BN | 15.6 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 5.6 | BN | 2.6 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 5.6 | BN | 7.6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW DET | — | 12.6 | BN | 5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
IRM. Boldy W MIN | — | 5.6 | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D WPG | — | 2.6 | BN | 0.6 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D UTA | — | 9.2 | BN | 5.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 9.1 | BN | 10 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 9.4 | BN | 2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
G BOS | — | 8.4 | BN | 4 | — | W BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 4.6 | — | DTDS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D LA | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 44.8 | 99.2 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 1.2 | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | 0 | 9.6 | TAXI | 4 | — | D BOS | |||||||||
C/LW BOS | — | 11 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW BOS | — | 3 | TAXI | 15.2 | 7.4 | .917 | 2 | 22 | 24 | 1 | G VGK | |||||||||
RW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 13:46 | 3 | 3.6 | TAXI | 23.8 | — | G CGY | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | 0 | 2 | TAXI | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
RW VAN | — | — | TAXI | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | |||||||||
C/RW OTT | — | 2.6 | TAXI | 16.2 | -1.2 | .778 | 4 | 14 | 18 | 0 | G MTL | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:29 | 0 | — | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:12 | 0 | 2 | TAXI | 14.4 | — | G MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 10.4 | TAXI | 0.6 | 0.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 3 | 44.8 | 99.2 | 7 | Total | |||||||||||||||
