

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 65 | 30 | 42 | 39 | 62 | 18 | 12 | 269.4 | |
| (7-11) | 42 | 25 | 36 | 31 | 13 | 45 | 42 | 234.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 16.2 | C | 7 | 1 | 6:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:32 | 1 | 15 | C | 7 | 5 | 14:01 | 0 | 0 | 2 | 0 | C PIT | ||||
DTDA. Panarin LW LA | — | 16 | LW | 16.2 | 1.2 | 5:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
W SEA | — | 10 | LW | 21 | 13 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | |||||||||
RW STL | — | 13 | RW | 19 | 4 | 15:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
RW SEA | — | 18.2 | RW | 7.2 | 3.2 | 18:58 | -1 | 2 | 0 | 1 | C/RW NJ | |||||||||
W STL | — | 12.4 | F | 9.7 | 4 | 11:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/RW STL | — | 15 | F | 8 | -1 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
D MIN | — | 21 | D | 11 | 0 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:57 | 7 | 27.4 | D | 5 | 2 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:11 | 4 | 7 | D | 4.2 | 0 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D NYR | — | 16.2 | D | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -1.2 | G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G TOR | — | — | G | 13.4 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W TOR | — | 7 | FLEX | -4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
| Total | 12 | 269.4 | 234.1 | 42 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 53.4 | 294.4 | 227.6 | 49 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 7 | 33.2 | BN | 6.4 | — | C DET | |||||||||
LW NYI | — | 0.2 | BN | 1 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW STL | — | 25 | BN | 3.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:23 | 4 | 17 | BN | -1 | — | C ANA | |||||||||
C/LW BOS | — | 6.2 | BN | 15 | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:32 | 2.2 | 6.2 | BN | -1 | — | LW NYI | |||||||||
C/LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:10 | 2 | 20 | BN | 5.7 | — | C/LW EDM | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 1 | 11 | BN | 10.2 | 6 | 13:29 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
C/RW ANA | — | 13 | BN | 8.4 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 5 | BN | 8 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/RW CAR | 1 | 0 | 4 | 1 | 12:58 | 4.4 | 9.6 | BN | 14.2 | — | RW PHI | |||||||||
W DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:41 | 4 | 4 | BN | 13 | — | RW DET | |||||||||
W LA | — | 3 | BN | 13 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | 15 | BN | 6 | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
W BUF | — | 7 | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
W DET | — | -1 | BN | 8 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D WPG | — | 12 | BN | 15.2 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D LA | — | 6.2 | BN | 4.2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 2.2 | 6.4 | BN | — | — | W TB | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | 1 | 17.4 | BN | 13 | — | W TOR | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 0 | 13.4 | BN | 6.4 | — | W DET | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:04 | 3 | 15 | BN | 11.2 | — | W TB | |||||||||
D VGK | — | 20.2 | BN | 7 | — | W ANA | ||||||||||||||
D WPG | — | 8.6 | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
D NYR | — | 12.2 | BN | 12.6 | — | D STL | ||||||||||||||
D BUF | — | 16 | BN | 14 | 0 | 17:46 | -3 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:41 | 1 | 12.2 | BN | 2 | — | D PHI | |||||||||
D OTT | — | 8.8 | BN | 9 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | 14.2 | BN | 18.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 3 | BN | 12.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:56 | 4 | 9 | BN | 13 | — | G FA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 6.2 | BN | 13.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
G CBJ | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | 2.6 | 25.4 | BN | 17.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | 8.4 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 44.4 | 355 | 221.5 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NJ | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | IRF. Nazar C/LW CHI | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W TOR | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
IRC. Jones D FA | — | — | IR | 7 | — | D SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Nemec D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 5.6 | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 8.2 | TAXI | 1.2 | — | C DET | ||||||||||||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 6 | 14 | TAXI | 6 | — | C NYI | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 17 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW NJ | — | 3.2 | TAXI | 10 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D CGY | — | 15.2 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 10 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 44.4 | 355 | 221.5 | 6 | Total | |||||||||||||||

