
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | 17 | 67 | 0 | 0 | 0 | 51 | 29 | 163.8 | |
| (5-15) | 33 | 64 | 0 | 0 | 0 | 78 | 22 | 197.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:21 | 2 | 11.2 | C | 10 | — | C OTT | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:27 | 3 | 9 | C | 14.4 | 3 | 17:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | C SEA | ||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 3 | 7.2 | LW | 16 | 1 | 17:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:25 | 1 | 8 | LW | 22.2 | — | W NYR | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:21 | -2 | 7 | RW | 13 | — | RW CBJ | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:17 | 4 | 9 | RW | 15 | 7 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 0 | 12:20 | 5 | 9 | F | 6.2 | — | LW ANA | |||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:47 | 2 | 6.2 | F | 4 | — | DTDA. Lundell C FLA | |||||||||
D PHI | — | — | D | 10.2 | 3 | 21:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:11 | 3 | 5.2 | D | 14.2 | 4.2 | 18:34 | 3 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
RW/D CHI | — | — | D | 12.7 | — | D CGY | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 5 | 12 | D | 14 | 4 | 24:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | -3 | -0.4 | G | — | — | G NSH | |||||||||
G MTL | — | — | G | 6.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:03 | 6 | 17 | FLEX | 7 | — | D MIN | |||||||||
| Total | 29 | 163.8 | 197.7 | 22.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.6 | 172.7 | 204.3 | 43.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 5 | BN | 13 | 2 | 17:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | C EDM | |||||||||
C NJ | — | 5.2 | BN | 3 | — | C ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 10.5 | BN | 10 | — | C BUF | ||||||||||||||
C ANA | — | 1 | BN | 3 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | -1 | BN | 1 | — | C UTA | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 9 | BN | 2 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:12 | 3 | 4 | BN | -2 | — | C/LW BOS | |||||||||
C/LW EDM | — | 11.2 | BN | 1.7 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 10 | BN | 8 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 8.4 | BN | 2 | 2 | 17:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | 6 | 8.2 | BN | — | — | RW SJ | |||||||||
RW NJ | — | 6 | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 5 | BN | -3 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 23.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 5 | BN | 3.2 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 10 | BN | 3 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 5 | BN | 4 | — | W VGK | ||||||||||||||
W TB | — | — | BN | -1 | — | W SEA | ||||||||||||||
W TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:54 | 4 | 11 | BN | 2 | — | W NJ | |||||||||
W TB | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:51 | 8 | 14 | BN | 7 | — | D MIN | |||||||||
W ANA | — | -0.8 | BN | -1 | — | DTDN. Jensen D OTT | ||||||||||||||
W VAN | — | — | BN | 8 | — | D WSH | ||||||||||||||
D COL | — | 4 | BN | 5.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
D DET | — | 9 | BN | 9 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | 11 | BN | 11 | — | D VGK | ||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | 12 | BN | 8 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | BN | 10 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 7.6 | BN | 9 | 0 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
G NJ | — | 2.6 | BN | 9.2 | 0 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 8.8 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13 | BN | 5 | -3 | 23:20 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 6.6 | BN | — | — | DTDC. Ellis G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | BN | ||||||||||||
| Total | 25.6 | 171.7 | 143.7 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTF. Nazar C/LW CHI | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D TB | — | 3 | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | — | — | IRB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 1 | 3 | TAXI | — | — | LW VAN | |||||||||
C NYI | — | 2.2 | TAXI | 4.2 | -1 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 19 | 17 | 19:37 | 5 | 0 | 3 | 0 | D PIT | |||||||||
LW NSH | — | 5 | TAXI | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 4 | TAXI | 0.2 | -1 | 15:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 25.6 | 171.7 | 143.7 | 16 | Total | |||||||||||||||
