Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-3) | 23 | 62 | 31 | 0 | 73 | 14 | 203.4 | |
| (0-8) | 23 | 8 | 28 | 0 | 67 | 5 | 131.8 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 15 | C | 7 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 1.2 | C | 9.2 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW LA | — | 6.2 | LW | 11 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW FLA | — | 13 | LW | 14 | 5 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
RW ANA | — | 6 | RW | 12.2 | — | RW PIT | ||||||||||||||
DTDD. Pastrnak RW BOS | — | 18.6 | RW | 17.2 | — | OUTK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 26 | F | 8 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 1 | 6 | F | 9 | — | LW EDM | |||||||||
D ANA | — | 11 | D | 11.4 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 2.2 | D | 5 | — | D NYI | ||||||||||||||
D COL | — | 20.4 | D | 9.4 | — | D MIN | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | 6 | 20 | D | 16 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTL. Dostal G ANA | — | 2.6 | G | 3 | — | G PHI | ||||||||||||||
G SEA | — | 20.2 | G | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 7 | 13 | FLEX | 11.2 | — | C STL | |||||||||
| Total | 14 | 203.4 | 131.8 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14 | 240.6 | 160.4 | 5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 6 | BN | 11.4 | — | C UTA | ||||||||||||||
C WPG | — | 17.2 | BN | 4.2 | — | DTDW. Foegele LW LA | ||||||||||||||
DTDB. Point C TB | — | 6 | BN | 14.2 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 10 | BN | 4.4 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6 | BN | 6 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW SEA | — | 7 | BN | 14.2 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 2.2 | BN | 5 | — | OUTM. Olivier RW CBJ | ||||||||||||||
RW EDM | — | 6.4 | BN | — | — | RW WPG | ||||||||||||||
W PIT | — | 15 | BN | 3 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | BN | 0.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D WPG | — | 10.4 | BN | 0 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D TOR | — | 11 | BN | 5.4 | — | D CHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 16 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D PHI | — | 9 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 10 | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | 9.6 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 8.8 | BN | |||||||||||||||||
G COL | — | 18.8 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 10.6 | BN | |||||||||||||||||
G TB | — | — | BN | |||||||||||||||||
G PHI | — | 4.4 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 10 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 193.8 | 83.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | 1 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 5.4 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 5 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D UTA | — | 10.4 | TAXI | 6 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 193.8 | 83.8 | 0 | Total | |||||||||||||||