
Week 24 '24-25 Mon 3/24-Sun 3/30 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#9 (6-14) | 25 | 50 | 25 | 53 | 18 | 52 | 27 | 249.4 | |
#8 (8-12) | 29 | 71 | 20 | 48 | 29 | 19 | 40 | 256.3 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C TOR | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:33 | 5 | 23 | C | 3.2 | 2 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:21 | 0.2 | 2.4 | C | 6.2 | 3 | 16:26 | -1 | 0 | 0 | 1 | C UTA | ||||
RW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:58 | 4 | 9.6 | LW | 11 | 4 | 16:19 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 3 | 12.2 | LW | 13 | 4 | 16:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
RW FA | — | — | RW | 12.2 | 9 | 19:47 | 2 | 0 | 0 | 2 | RW LA | |||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:47 | 3 | 9 | RW | 16 | 3 | 18:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | ||||
OUTE. Malkin C PIT | — | — | F | 3 | 3 | 16:02 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FLA | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:00 | 1 | 4 | F | 14 | 1 | 19:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
D VGK | — | 15 | D | 11 | 5 | 22:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 4 | -2 | 20:22 | 1.4 | -3.6 | D | 11 | -1 | 15:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:08 | 3 | 15.2 | D | 14 | 3 | 24:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D TOR | 0 | 1 | 0 | 3 | 17:26 | 6 | 16 | D | 6 | — | D PHI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17 | G | 20.2 | 4.8 | .828 | 5 | 24 | 29 | 1 | G FA | ||||
G MIN | — | 12.4 | G | 8.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | FLEX | -1.6 | -1 | 15:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | DTDT. Terry RW ANA | |||||||||
Total | 26.6 | 249.4 | 256.3 | 39.8 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 36.4 | 254.5 | 241.9 | 47.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 12 | BN | 18.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
C EDM | — | 6 | BN | 8 | — | C COL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 2.2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
DTDN. Hischier C NJ | — | 26 | BN | 13 | — | C TB | ||||||||||||||
C DET | — | 17 | BN | 10.2 | — | C COL | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 12 | 2 | 18:22 | -2 | 0 | 0 | 1 | LW NYI | |||||||||
LW SEA | — | 18.2 | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW CGY | — | 7 | BN | 1 | — | RW NSH | ||||||||||||||
DTDB. Saad LW VGK | — | 0 | BN | 21 | — | RW TB | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6 | BN | 7.2 | 1 | 10:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 3 | 11 | BN | 9 | — | RW NYR | |||||||||
C/LW LA | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:35 | 4 | 8 | BN | 19.2 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW STL | — | 13 | BN | 10 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 17 | BN | 22 | — | D TB | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:36 | 1 | 3 | BN | — | — | D STL | |||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:09 | 2 | 14 | BN | 13 | — | D COL | |||||||||
D SJ | — | 7 | BN | 25.2 | 4 | 22:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
DTDB. Schneider D NYR | — | 19.2 | BN | 12.4 | — | D EDM | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | 19.3 | BN | -0.6 | — | G EDM | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 6.2 | BN | 2 | — | G BOS | ||||||||||||||
Total | 10 | 92.7 | 96.4 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8 | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | LW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW ANA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
Total | 10 | 92.7 | 96.4 | 7 | Total |