
Week 18 '24-25 Mon 2/3-Sun 2/9 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(6-14) | 12 | 39 | 17 | 45 | 33 | 60 | 3 | 209.7 | |
(8-12) | 4 | 57 | 20 | 32 | 13 | 67 | 7 | 198.8 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 3 | 2 | C | 5 | — | C DET | |||||||||
RW CBJ | — | 1 | C | 15 | 3 | 17:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | |||||||||
LW CGY | — | 11.2 | LW | 10 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 14 | LW | 11 | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 22 | RW | 6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 7 | RW | 6 | — | RW DET | ||||||||||||||
C TOR | — | 11 | F | 11.2 | 4 | 15:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | |||||||||
W VAN | — | 12 | F | 17 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | ||||||||||||||
D VGK | — | 6 | D | 13.2 | — | DTDT. Myers D VAN | ||||||||||||||
D VAN | — | — | D | 6 | — | D SEA | ||||||||||||||
D TOR | — | 17.7 | D | 12.2 | — | D FLA | ||||||||||||||
DTDB. Schneider D NYR | — | 13 | D | 2 | 2 | 23:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 19.6 | G | 9.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
G LA | — | — | G | -2 | -2 | .625 | 3 | 5 | 8 | 0 | G MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 3.2 | FLEX | 9 | — | LW ANA | ||||||||||||||
Total | 3 | 209.7 | 198.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 3 | 215.9 | 192.8 | 11 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 8.2 | BN | 8.4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 9 | BN | 3.2 | — | C STL | ||||||||||||||
C EDM | — | 6 | BN | 1 | — | C NJ | ||||||||||||||
C SEA | — | 9.6 | BN | -1 | — | C BUF | ||||||||||||||
C DET | — | 4 | BN | 11 | — | C DET | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 12.2 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 13.4 | BN | 4 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW SEA | — | 4 | BN | 5.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
DTDB. Saad LW VGK | — | 8 | BN | 13 | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6 | BN | -2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 13.2 | BN | 13.4 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 16 | BN | 9 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4 | BN | 1.2 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 10 | — | D STL | ||||||||||||||
RW FLA | — | 5 | BN | 3 | — | D CAR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10 | BN | 6 | — | DTDO. Power D BUF | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SJ | — | 4 | BN | 4.8 | — | G DET | ||||||||||||||
D DAL | — | 28.4 | BN | 9.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 8.4 | BN | 9.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 7 | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 87.2 | 130.6 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
DTDN. Hischier C NJ | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | LW TB | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | 6.6 | — | LW NSH | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | ||||||||||||||
IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
IR | 5.8 | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | C BUF | |||||||||||||||||
TAXI | 9 | — | C CHI | |||||||||||||||||
TAXI | 15.2 | — | C SEA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | C DET | |||||||||||||||||
TAXI | -1 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
TAXI | 14 | — | DTDT. Foerster C/RW PHI | |||||||||||||||||
TAXI | 4.2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | 17 | 2 | 18:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 87.2 | 130.6 | 2 | Total |