
Week 17 '24-25 Mon 1/27-Sun 2/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 12 | 31 | 8 | 50 | 28 | 64 | 61 | 253.5 | |
| (6-14) | 23 | 13 | 41 | 32 | 27 | 29 | 19 | 184.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:08 | 2 | 6 | C | 2 | 2 | 21:41 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NSH | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 3 | 18:06 | 5 | 27 | C | 12.2 | 5.2 | 17:28 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
LW NYI | — | 13.2 | LW | 19.4 | — | LW SEA | ||||||||||||||
W CAR | — | 10 | LW | 5.2 | 3 | 12:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 2 | -2 | RW | 3 | 1 | 16:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | ||||
W TB | — | 5 | RW | 6.2 | 0 | 15:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
C CGY | — | 10.7 | F | 10 | 8 | 20:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW UTA | |||||||||
RW ANA | — | 4 | F | 13 | 4 | 21:10 | -4 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
OUTC. Parayko D STL | — | 14 | D | 1 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:20 | 3 | 8 | D | 14 | 3 | 23:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -2 | 25:22 | 3 | 11 | D | 4.2 | — | D TOR | |||||||||
D BUF | 0 | 2 | 2 | 0 | 25:39 | 13.2 | 25.4 | D | 18 | — | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 13.6 | — | G MIN | |||||||||
G BOS | — | 5.6 | G | 2.2 | 1.2 | .861 | 5 | 31 | 36 | 0 | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 5.4 | FLEX | 12.4 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
| Total | 28.2 | 253.5 | 184.5 | 27.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.2 | 230.9 | 184.3 | 36.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 9.4 | BN | 5 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9 | BN | 7 | — | C EDM | ||||||||||||||
C VGK | — | 14.2 | BN | 11.7 | — | C TOR | ||||||||||||||
C TB | — | 9 | BN | 9 | — | C SEA | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 5.4 | BN | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 7 | BN | 7.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 25 | BN | 9 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 11.2 | BN | 1 | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW LA | — | 6 | BN | 10 | — | LW DET | ||||||||||||||
RW EDM | — | 5.4 | BN | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW WPG | — | 7 | BN | 15.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 4 | BN | 5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W CGY | — | 13.2 | BN | 3 | — | RW FA | ||||||||||||||
W NYR | — | 7.2 | BN | 6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D TB | — | 13 | BN | 8 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D NYI | — | 6 | BN | 6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 15 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 20 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | -2.8 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 13.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 97 | 75.4 | 9.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Cooley C UTA | — | 5 | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 20.4 | 9.2 | 19:06 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
LW MIN | — | 9.2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 1.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 97 | 75.4 | 9.2 | Total | |||||||||||||||
