Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 21.2 | C | 29.2 | 6 | 13:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C FLA | — | 10 | C | 4 | 0 | 15:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW MIN | — | 4.5 | LW | 2.2 | -1 | 17:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
W PIT | — | 9.2 | LW | 9 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW PIT | — | 15 | RW | 23.2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 15 | RW | -1 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:53 | 3 | 7 | F | 1 | — | C NYI | |||||||||
C WPG | — | 13.2 | F | 2.2 | -0.8 | 17:33 | -1 | 2 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
D ANA | — | 14.2 | D | 8.2 | 5 | 18:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D CBJ | — | 18 | D | 15.9 | — | D BOS | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:33 | 8 | 14 | D | 13.4 | — | D COL | |||||||||
D FLA | — | 12 | D | 18 | 2 | 23:06 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 8.8 | G | 7.6 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G BUF | — | — | G | 2 | — | G VGK | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW EDM | — | 5.5 | FLEX | 25 | 5 | 22:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
Total | 11 | 161.9 | 204.9 | 16.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 12.4 | 277.6 | 256.7 | 18.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 14 | BN | 7.6 | — | C STL | ||||||||||||||
C BOS | — | 8.2 | BN | 19.2 | — | C COL | ||||||||||||||
C TB | — | 9 | BN | 17 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | 5 | BN | -0.8 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW LA | — | 16.2 | BN | 3 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW FLA | — | 23.4 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 11 | BN | 5 | — | DTDJ. McCann C/LW SEA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 3 | BN | 0.2 | — | C/RW CHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | 25 | BN | 11.8 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 15 | BN | 9 | — | W CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 1.2 | BN | 14.2 | — | W MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 26 | BN | 9.2 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
DTDM. Fehervary D WSH | — | 11.2 | BN | 7 | — | D LA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | 0 | 37 | 32 | 5 | .865 | 1.4 | 1.6 | BN | 15 | — | D FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | BN | 9.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
G FLA | — | 15.8 | BN | 7.8 | — | G DET | ||||||||||||||
G COL | — | 9.2 | BN | — | — | G BOS | ||||||||||||||
G WSH | — | — | BN | 16 | — | G SJ | ||||||||||||||
G ANA | — | 3.4 | BN | 0.2 | — | G FA | ||||||||||||||
G UTA | — | -0.6 | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
Total | 1.4 | 203.3 | 152.2 | 0.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | 21 | IR | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 7.2 | IR | — | — | DTDD. Guenther RW UTA | ||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
G SEA | — | 24.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 17 | — | C LA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | 7 | — | LW TB | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 12.2 | 0.2 | 14:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
TAXI | 10 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
Total | 1.4 | 203.3 | 152.2 | 0.2 | Total |