

Week 15 '24-25 Mon 1/13-Sun 1/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 20 | 56 | 15 | 66 | 12 | 44 | 18 | 230.5 | |
| (16-4) | 27 | 57 | 18 | 71 | 9 | 68 | 34 | 283.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:53 | 3 | 16 | C | 16.5 | — | C/RW FLA | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:04 | 2 | 9 | C | 31.5 | — | C EDM | |||||||||
W WPG | — | 17 | LW | 20 | 1 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
C FLA | — | 3 | LW | 22.6 | 4 | 18:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | |||||||||
LW MTL | 0 | 1 | 4 | 0 | 13:23 | 5.4 | 12.6 | RW | 21.2 | — | RW VGK | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:02 | 3 | 11 | RW | 14.2 | 2 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:28 | 2 | 14 | F | 13.2 | 4 | 19:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:31 | 2 | 16.2 | F | 20.4 | 6 | 18:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | W MTL | ||||
D COL | — | 8 | D | 19 | 2 | 19:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D VAN | — | 6.7 | D | 22.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D STL | — | 7 | D | 6 | 4 | 21:20 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D SEA | — | 19.2 | D | 13.2 | — | DTDN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | G | 16 | — | G WPG | |||||||||
G NJ | 0 | 20 | 18 | 2 | .900 | 1.6 | 9.4 | G | 22.2 | 10.6 | .971 | 1 | 33 | 34 | 1 | G DAL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:47 | -1 | 3 | FLEX | 18.2 | — | D VGK | |||||||||
| Total | 18 | 230.5 | 283.8 | 33.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27 | 243.8 | 329.5 | 33.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 15 | BN | 12 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CGY | — | 22 | BN | 24.4 | — | C TOR | ||||||||||||||
DTDP. Suter C STL | — | 3 | BN | 10.4 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:13 | 3 | 5 | BN | 1 | — | LW SJ | |||||||||
LW VGK | — | 8 | BN | 11 | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 6 | BN | 22.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 16.2 | BN | 10.6 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 9 | BN | 12 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/LW DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:31 | 5 | 17.4 | BN | 23 | — | RW SEA | |||||||||
RW PHI | — | 23.6 | BN | 8.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW VGK | — | -1 | BN | 12 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW NSH | — | 9.5 | BN | 21 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 9.2 | BN | 21 | — | D TB | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 6 | BN | 9.2 | — | D FA | ||||||||||||||
D CAR | — | 7 | BN | 21.2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D BUF | — | 5 | BN | 17 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | -0.8 | BN | 20.2 | — | D COL | ||||||||||||||
G LA | — | 13.4 | BN | 7 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 14.4 | BN | 7.4 | — | G FA | ||||||||||||||
G CHI | — | 26.8 | BN | -0.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 8 | 196.7 | 284.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 11.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | G UTA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 10 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | 13 | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 10 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | 3 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW PHI | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 196.7 | 284.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

