
Week 17 '23-24 Mon 1/29-Sun 2/11 | ||||||||||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (21-1) | 16 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 64 | 31 | 40 | 29 | 60 | 16 | 313.4 | |
| (8-14) | 8 | 10 | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 40 | 23 | 45 | 50 | 69 | 6 | 316.7 | |
| Final Division Game | ||||||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 19.4 | C | 7 | — | C DET | ||||||||||||||
C EDM | — | 15.2 | C | 2 | — | C DET | ||||||||||||||
LW ANA | — | 17 | LW | 7 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 6 | LW | -0.5 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 7 | RW | 18 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW TB | — | 13 | RW | 9.2 | — | W MIN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 11.2 | F | 4 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW OTT | — | 21.2 | F | 6.4 | — | LW MIN | ||||||||||||||
D FA | — | 8 | D | 9.2 | — | D LA | ||||||||||||||
D NSH | — | 20.2 | D | 13.2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | 12 | D | 7.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
DTDN. Pionk D WPG | — | 9.5 | D | 5.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 12.8 | G | 10 | — | G DET | ||||||||||||||
G FA | — | -1 | G | 24.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 20 | FLEX | 13.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 303.4 | 300.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 270.6 | 237.2 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 9.7 | BN | 15 | — | OUTJ. Pageau C NYI | ||||||||||||||
C TOR | — | 23 | BN | 9.6 | — | C STL | ||||||||||||||
C OTT | — | 26 | BN | 7 | — | C COL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 10.4 | BN | 21.2 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW SJ | — | 2 | BN | 2.4 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 4.2 | BN | 1.2 | — | C UTA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 19 | BN | 1 | — | C BUF | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3.2 | BN | 18 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | 4 | BN | 9.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W WPG | — | 7.2 | BN | 5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W NJ | — | 7.4 | BN | 5 | — | C/RW CHI | ||||||||||||||
W UTA | — | 8 | BN | 12.4 | — | W CHI | ||||||||||||||
D TB | — | 6.2 | BN | 19.2 | — | W FLA | ||||||||||||||
D EDM | — | 10 | BN | 5 | — | F STL | ||||||||||||||
D COL | — | 9.2 | BN | 13 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | 13.4 | BN | 14 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | 12.4 | BN | 4.8 | — | DTDP. Mrazek G ANA | ||||||||||||||
D NYI | — | 9 | BN | 15.8 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 15.2 | BN | 8.6 | — | G FA | ||||||||||||||
G NYI | — | 16.4 | BN | 17 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 135.6 | 62.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | — | -1 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | 5.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
| IR | 2 | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C MIN | — | — | TAXI | 13 | — | C PIT | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 10 | — | C LA | ||||||||||||||
LW VAN | — | -1 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | 22.4 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 9.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 135.6 | 62.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
