

Week 11 '23-24 Mon 12/18-Sun 12/24 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (21-1) | 26 | 52 | 30 | 54 | 64 | 91 | 0 | 316.8 | |
| (11-11) | 47 | 60 | 19 | 38 | 29 | 69 | 0 | 263.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 13.2 | C | 25.2 | — | C MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 27 | C | 13 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW FLA | — | 8.4 | LW | 7 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW ANA | — | 19 | LW | 14.4 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 16.2 | RW | 8 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 10 | RW | 15.2 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 9 | F | 7 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW OTT | — | 17.5 | F | 11 | — | C TB | ||||||||||||||
D NSH | — | 8 | D | 13 | — | D TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | 16.4 | D | 15 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BOS | — | 11 | D | 16.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | 17 | D | 22 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 10.6 | G | 7.6 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G NYI | — | 18.2 | G | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | 16 | FLEX | 10 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 316.8 | 263.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 284.5 | 227.8 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 19 | BN | 15.2 | — | C WPG | ||||||||||||||
C EDM | — | 11 | BN | 7 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | 8 | BN | 6.9 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW UTA | — | 7.5 | BN | 2 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | 23.2 | BN | 6.2 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW NYR | — | 11 | BN | 10.2 | — | LW PHI | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 22 | BN | 11 | — | LW VGK | ||||||||||||||
W WPG | — | 17.2 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W NJ | — | 19 | BN | 19 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.2 | BN | 4 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D TB | — | 19.2 | BN | 7.2 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D FA | — | 14.4 | BN | 17.2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | 12 | BN | 6.4 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D COL | — | 17 | BN | 11.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
D DAL | — | 11.4 | BN | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
DTDN. Pionk D WPG | — | 15.2 | BN | 12.2 | — | D NSH | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 10.5 | BN | 11 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 10.4 | BN | 10 | — | D FLA | ||||||||||||||
G TOR | — | 6.8 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 222.8 | 90.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | IR | — | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C MIN | — | 15.7 | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 11 | TAXI | 11.4 | — | OUTP. Kochetkov G CAR | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | 22.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 0.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -2 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 222.8 | 90.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

