
Week 11 '23-24 Mon 12/18-Sun 12/24 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-21) | 15 | 42 | 11 | 44 | 17 | 81 | 0 | 210.2 | |
| (8-14) | 36 | 52 | 17 | 53 | 33 | 50 | 0 | 241.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 8 | C | 13 | — | C DET | ||||||||||||||
C CHI | — | 16.4 | C | 13 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | 16 | LW | 22.2 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW SJ | — | 8 | LW | 4.2 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW FA | — | 22.2 | RW | 6 | — | W CHI | ||||||||||||||
IRC. Smith LW NSH | — | 17 | RW | 3.4 | — | W DET | ||||||||||||||
C VGK | — | 17 | F | 10.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 23 | F | 15 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
DTDJ. Walman D EDM | — | 5 | D | 5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D SJ | — | 16 | D | 14.2 | — | D STL | ||||||||||||||
D MIN | — | 23 | D | 12.4 | — | D CAR | ||||||||||||||
D TB | — | 7 | D | 11 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 4 | G | 8.6 | — | G FLA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | G | 25.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 18 | FLEX | 8.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 210.2 | 241.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 240.9 | 213.7 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 8 | BN | 6.2 | — | C PHI | ||||||||||||||
C ANA | — | 16 | BN | 2.2 | — | C FA | ||||||||||||||
C OTT | — | 9.4 | BN | 6.4 | — | C FLA | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | 2 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SEA | — | 20 | BN | 13.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 8 | BN | 11.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW DET | — | 25 | BN | 3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW FA | — | 7 | BN | 4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
DTDC. Garland RW VAN | — | 19 | BN | 11 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW SJ | — | 1 | BN | 7.6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.2 | BN | 7 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | 7.2 | BN | 15 | — | F CHI | ||||||||||||||
D WSH | — | 16 | BN | 4 | — | D COL | ||||||||||||||
D CGY | — | 4.6 | BN | 10 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.2 | BN | 10.2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 14 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | 2.4 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | 12.6 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 160.5 | 97.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C PIT | — | — | IR | 1 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | TAXI | 9 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NYR | — | 13.5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
D CHI | — | 1 | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | C/LW DET | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 160.5 | 97.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
